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汽车人物专访:宝沃汽车集团总裁杨嵩(一)

2018-09-19 来源:对话车生活     

今天的节目有请宝沃汽车集团总裁杨嵩先生,一起来聊一聊改革开放40年来,中国汽车行业的发展变化和取得的成就。

一、在改革开放40年中,印象最深的是什么?

茄海涛:我们都知道今年是中国改革开放40周年,您也是伴随着中国改革开放40周年成长起来的这么一代人。

杨嵩:是的,我今年45岁,也可以说从我有记忆开始,1978年改革开放。(茄海涛:你是73年。)是的,所以应该说我是改革开放的见证者、亲历者,也是受益者,所以我对改革开放应该是非常有感情的,也是特别感恩。我们回顾一下1978年发生了什么事?那时候改革和开放两个词,所谓开放就是说对外资开放,我们打开国门,让更多的先进技术、资金、人才能够进入到中国。也正因为此,大家也看到了像以深圳为代表的经济特区,在这样一个开放政策下蓬勃发展的经济,让我们也看到了当时整个农业的发展,当时我记得也就是四个字“包产到户”。“包产到户”给我的印象特别深刻,之前在农村,我们基本上每年的粮食都不够吃。因为“包产到户”之后,虽然科学技术没有任何变化,耕地面积也没有变化,农业人口还是那么多,但是很快中国的粮食就多的吃不完了,这也给我和我的团队以及朋友们一个很大的启发,我们讲制度经济学里的制度先于技术,可以看到技术没有任何改变,但是我们粮食农业问题一下就解决了。实际上国家对经济特区也没投什么钱,只是给了一个政策,也就是允许外资进入,允许全国的人才能够自由流动到经济特区,所以可以看到以深圳为代表的特区经济,在这40年里面发展的非常让人感到惊叹。

二、改革开放期间的求学和工作经历?

茄海涛:其实我知道您在16岁被保送到复旦大学,那时是全国奥数的第一名,刚刚您也提到您是改革开放的受益者,那么您来谈谈这段经历?

杨嵩:正因为有了改革开放,我们国家的中学教育、大学教育开始走上正轨。在80年代时我读中学,那个时候中国在不断的提倡实事求是,在思想上是非常蓬勃、有生机的一个年代。也正是因为这样,那个时候我们中国开始发现原来还有奥数,还有许多很好的事物。也正因为奥数,我后来被保送到了复旦,95年大学毕业以后,当时正好是大力引进外资的年代,所以我95年大学毕业以后去了宝洁。如果没有改革开放,特别是在1990年之后要开始引入外国的资金进入中国来的话,我想也不会有宝洁进入中国。这个是我人生的第一份工作,所以我至今都很感激宝洁,它给了我一个非常好的事业起点。

茄海涛:其实那个时候的外资跟现在我们身边的外资是不一样的,那时候外资给人感觉很神秘,感觉高不可及。那么谈谈您为什么被宝洁相中,同时进入宝洁都做了哪些事情,对您人生的发展都有哪些很好的一些提升和助力?

杨嵩:我们都知道大学毕业以后的第一份工作对你这一生的影响都很大,坦白说那时候我自己也比较俗气,宝洁给的工资高。其实之前我也没想过要去宝洁,因为我学经济学的,想去证券公司或者咨询公司之类的,但是宝洁确实是我们所有的同学单位里面给的收入最高的,而且是远远高于其他同学去的单位。(茄海涛:当时一般大学毕业生能够拿到多少薪水?)我有一个同班同学去了国家人事部,我觉得你可以把它作为一个平均水平的参考,作为一个公务员来讲,他的收入应该不会很高,但也不会很低,我记得95年毕业是300多块钱,(茄海涛:那宝洁给到多少?)宝洁当时给到我们将近3000块钱的基本工资,这还不是最主要的,最主要的是给我们一个特别好的待遇,可以每天住在五星级酒店里面,在95年的时候,每天还有很多的比如餐费补贴、洗衣服的补贴等等。

三、第一份工作对自身有哪些影响和帮助?

茄海涛:它完全引入的是外资那套管理体系,包括薪水的标准。那么当时进入公司之后您做的具体工作是什么?

杨嵩:当时我是进宝洁的销售部,这是一段很有趣的经历。当时我被分到海南省海口市,我们每天住在海口的五星级酒店里面,每天骑着自行车出去沿街叫卖。当时我印象很深,为什么宝洁要让我们去骑自行车沿街叫卖?其实这是一个非常好的培训,当时培训了三个月,这对我的一生都有很大帮助。从那一刻开始我就明白应该怎么跟人打交道,如何去说服别人接受你的想法和接受你的产品,其实几十年过去了,到今天我们干的活不还是这样。

茄海涛:那么我们回顾到汽车行业,其实小时候我们都知道汽车真的是非常少,不是公务用车,就是军事用车,那时候都是专用车辆。那么小时候汽车在您眼里是一个什么样的存在?

杨嵩:这个问题也非常好,这也可能我和汽车有缘,在大学期间我就拿到了驾照,因为我父亲在公安局,所以我暑假回去没事就去驾校学习。当时我们在驾校学的是中巴车,很差很差那种中巴车,后来我就开我爸公安局的桑塔纳,(茄海涛:那时候桑塔纳已经是很好的车。)对,我觉得是最好的车,当时我说过一句很傻的话,我说如果这辈子能够给我一辆桑塔纳开的话,就一生何求了。你可以想象一下当年汽车工业改革开放,我们都知道1984年上海大众成立,这是中国第一家合资的乘用车企业,当时基本就只有桑塔纳,我记得特别清楚,那时候刚学会开车,瘾也特别大,所有的人到我们家我都会开车把别人送回去,因为当时觉得开车是一件特别幸福的,特别享受的事,(茄海涛:而且其实那个车当时在中国应该是最好的汽车。)当时我记得桑塔纳要卖到20万出头,在90年代初一个公务员的工资一月是一百多块钱,一年绝对超不过2000块钱,那20万1台车就等于是一百倍,在今天你根本无法想象.

茄海涛:是的,那个年代感觉汽车距离我们普通老百姓的生活还极为遥远,但是随着改革开放的不断深化,人民生活水平逐步提高,同时越来越多的汽车品牌走进中国市场,其实在几年之后,汽车就已经开始慢慢的走进中国家庭,明天的节目中我们也会和杨总一起分享他是如何拥有了属于自己的第一辆汽车?又是如何进入到汽车行业的?

责任编辑:汽车组