近年来，日系品牌汽车的产品竞争力有了明显的提升，也在几个主流的细分市场赢得了不少年轻消费者的青睐。其中，东风本田的XR-V就凭借激进张扬的外形和丰富的科技配置，成为小型SUV市场上备受瞩目的合资车型，其上市至今累计销量已突破65万辆，目前月销量稳定在万辆以上。

7月11日，东风本田将正式推出XR-V的中期改款车型。日前，我们有机会试驾了这款新XR-V，充分体验了新车在设计和科技方面的双重“进化”。

“高颜值”取悦第一眼

在现款车型富有潮流气息的外观设计的基础上，新XR-V细节之处的改变进一步突显了“潮酷”的味道。

比如，车头中网和下部的进气口新增了镀铬装饰，强化了“Solid Wing Face”的设计理念，也提升了前脸的品质感和精致度。

刀锋式LED大灯同样也呈现出高级感和科技感。与镀铬装饰条搭配，让整个前脸看起来更显年轻动感。

贯穿式尾灯可以赋予尾部一种厚重感和横向扩张感，眼下已经成为不少车企广泛采用的设计手法。而XR-V在2014年就已经使用了贯穿式尾灯，并一直沿用至今。车尾下部，双出尾排更符合220Turbo车型应有的样子。

另外值得一提的是，新XR-V增加了“闪烈黄”和“丹宁蓝”两种车身颜色。鲜亮的配色同样意在彰显年轻气息。

精致内饰显档次

新XR-V的内饰基本保留了现款的设计，并且延续了东风本田用料扎实、做工细致的优良传统。

中控台、门板及座椅的红黑双色配色和真皮材质的运用，是内饰设计颇为讨喜的亮点，突显了新XR-V的个性化。

就小型SUV而言，XR-V优秀的空间表现一直是其独特的比较优势。新XR-V的轴距仍是2610mm，配合多变的“魔术座椅”，让车内空间更加灵活而实用。新车座椅触感柔软，乘坐舒适性也非常出色。

科技配置更全面

新XR-V配备了新的8英寸中控屏，并提供常用的物理按键，提升了控制的准确性和便利性。

从更高级别车型下放的Honda SENSING安全超感系统，是新XR-V在科技配置上优化升级的核心体现。

这套系统包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等全面的主动安全配置，能够为驾车出行带来更多的便利性和安全性，也满足了时下人们对汽车安全装备和驾驶辅助装备的期待和需求。

搭载强劲“T动力”

动力方面，新XR-V更换了220Turbo发动机。这款发动机也是思域搭载的机型，其最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，兼具强劲动力和燃油经济性的双重优势。

思域成功的销量表现从一个侧面证明了这款发动机的市场号召力。而新XR-V换装220Turbo发动机，也意味着东风本田旗下全系SUV车型均搭载了“T动力”。

与220Turbo发动机匹配的是一台CVT变速器。得益于东风本田优良的调校，新XR-V的动力输出在初段比较平顺，在日常驾驶中会带来更为舒适的驾驶感受。

而在中段，220Turbo发动机充足的动力储备得以释放，让新XR-V仍能保持有力的输出。在高速路上驾驶时，新XR-V的再加速能力也令人印象深刻。

与动力系统相匹配，新XR-V的悬架系统也进行了升级。在驾驶过程中可以感受到车头的减振器阻尼更加细腻、扎实，在经过减速带和沟坎路面时车头没有多余的晃动，转向时的整体性也很好。

说在最后

作为中期改款车型，新XR-V将东风本田旗下畅销车型的成功元素兼收并蓄，这也体现出东风本田对年轻用户消费偏好的把握。而产品硬实力的提升，将成为新XR-V继续征战市场的有力“武器”。

（图片来自官方）

责任编辑：汽车组