德国慕尼黑时间3月20日，宝马集团年会在德国总部正式召开。现场，宝马集团董事长科鲁格针对公司从2016年公布“全新第一战略”到2025年的发展，提出了“三步走”构想，分别为2016-2018年的第一阶段、2019-2021年的第二阶段和2022-2025年的第三阶段。

科鲁格认为在刚刚结束的第一阶段发展中，宝马已成功完成相关目标。面对已经开始的第二阶段，宝马将继续加速推出新车型，并将其称为“产品攻势2.0”。仅2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。

除车型之外，宝马也在为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台，以及积极研发电驱动技术与动力电池电芯技术。今年夏天，宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。

为应对日趋激烈的市场竞争，宝马还将进一步与戴姆勒股份公司进行合作，双方不仅在出行服务方面继续携手，还将进一步拓展自动驾驶领域的合作。目前双方已决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。

值得一提的是，在成本控制方面，进入发展新阶段的宝马也将在内部进行调整。宝马提出，到2022年底实现超过120亿欧元的成本优化。在组织架构改革方面，从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。该部门被命名为“C部门”，C代表了消费者。该部门将负责打造与用户在所有接触点上一以贯之的高档品牌体验，并将更多利用数字化渠道与客户建立长久的关系。