中国财富网讯 3月13日，宝马集团对外公布了2019年财报。显示2019财年，宝马集团营收1042.1亿欧元，同比增长7.6%，这是宝马集团整体营收首次超过1000亿欧元大关。

另一方面，集团息税前利润74.11亿欧元，同比下降17%。2019财年第一财季所计提的反垄断诉讼准备金，以及全年较高的研发支出是导致集团息税前利润下降的主要原因。2019财年，宝马集团所支出的研发费用高达59.52亿欧元，同比增长了11.9%。到了第四财季，财务状况得到改善，集团整体营收达到293.66亿欧元，同比增长19.9%；息税前利润达到23.32亿欧元，同比增长32.1%。

宝马集团董事长齐普策 （图片来源：宝马官方提供）

为了开源节流及向电气化转型，宝马集团早在2017年就推出了“Performance NEXT”战略。预计至2022年底，该战略将为宝马集团节约120亿欧元支出。并且通过数字化技术将新车研发时间压缩三分之一。此外，宝马还将开发集内燃机、插电式混动、纯电动等三种动力于一体的生产平台，将大幅降低因研发电动车而带来的高额成本。

2019年宝马集团销量创下新纪录，共交付车辆253.8万辆，增长2.2%。根据财报，宝马集团汽车业务收入916.82亿欧元，同比增长6.8%，营收贡献率达到88%，继2018年后汽车业务再次成为宝马集团营收主力。从销售地区看，2019年宝马集团在欧洲的销量为108.37万辆，同比微降1.2％。美国市场的交付量37.58万辆，同比增长 5.7％。中国市场成为宝马集团最大的增长动力，2019年交付量大幅增加至72.47万辆，同比增长14％，占全球总销量的28.71%。中国也连续8年成为宝马集团全球最大单一市场。

强大的产品力以及本土化的持续深耕是宝马中国销量增长的重要因素。2019年，在中国市场，BMW品牌共推出21款新产品，包括BMW X7、全新BMW 7系、全新BMW 8系等大型豪华座驾，以及主力车型全新一代BMW 3系，这些重磅新车为宝马带来了持续增长的动力。

宝马集团目前正大幅扩展其电动化产品线，继续产品攻势。截至2019年底，宝马集团已经向全球客户交付50万辆电动汽车，纯电动BMW i3销量近4万辆，增幅为13%。宝马集团在全球的电动车市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%。

按照宝马集团对未来的规划，到2021年底，该公司计划生产超过100万辆纯电动或插电式混动车型并投放市场。其中，BMW iNEXT将成为宝马第一款使用L3级自动驾驶技术的车型，在日内瓦车展刚刚亮相的BMW i4概念车，也将在2021年量产。到2023年，宝马将推出25款新能源车型，其中有一半为纯电动车型，比原计划提前两年。2025年之后，宝马集团旗下新能源汽车销量的每年平均增长率预计将达到30%以上。