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近日，东风汽车有限公司宣布加快部署“绿色2022计划”，旗下四大品牌将共推20款电动化汽车，电动化关键零部件三年内100%国产化。

日产全球高级副总裁，东风有限总裁内田诚

日产全球高级副总裁，东风有限总裁内田诚表示：“绿色2022计划”的发布，是东风有限在产业上的一次重要布局。”东风有限将绿色产品、绿色制造、资源循环利用，作为东风有限“绿色2022计划”面向未来的三大发力重点。

在绿色产品层面，东风有限预计在2022年前，旗下四大品牌将总共推出20款电动化汽车，日产独有的e-POWER技术也将导入主要车型。东风有限目标在2022年前电动车& e-POWER占据总销量30%。东风有限还将全面导入日产产品、质量保证体系、APW生产方式，三年内推进电动化关键零部件100%国产化，从技术、管理、生产等多个层面助力中国绿色新能源汽车的发展。

在绿色制造方面，将通过导入日产NESCO节能诊断方法，更新3600多台套高耗能设备，建立3个光伏发电园区等实际举措，来加强管理，优化系统，最终实现产值能耗下降20%，CO2减排量相当于20万亩森林的吸收量（至2022年累计）；在水资源的节约和利用上，将推进智能化水系统管理，改造用水系统33项，这些举措将节约用水4300万吨，产值水耗下降35%，至2022年，累计节水量相当于3个西湖的蓄水量。

在资源再利用方面，东风有限计划导入先进的电池再生技术，通过回收电池、快速检测、循环利用，来实现减少环境污染，增加车辆回收价值，减少资源浪费的目标。这个计划的独到之处是建立了商用储能设备，这个设备会通过回收电池储能，并利用谷电或可再生能源充电，该设备可向电动车和社会稳定供电。

东风有限执行副总裁周先鹏

东风有限执行副总裁周先鹏表示：“中国汽车行业正面临重新洗牌的战略机遇期，而新能源汽车的发轫，和智行科技的勃兴，是支撑这个机遇期的两大重要核心。东风有限抓住行业变革机遇，在智行科技层面也加大投入，并将智能驾驶、智能动力、智能互联、智能管理作为发展的重点。“

在智能驾驶方面，东风有限将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

除了先进的纯电技术外，日产先进的e-POWER和可变压缩比涡轮增压发动机（VC-TURBO，简称VCT）等动力技术都将陆续导入，这些技术在节油节能方面能力突出。e-POWER100%由纯电机驱动，发动机则只用来提供电力，在节省油耗的同时，也具有高静谧性与平滑、快速的加速性。VCT技术实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换，让动力与高效节能两者兼得。