随着中国汽车市场的不断发展、成熟，消费者选购汽车时也变得更加理性。除了品牌、品质、配置、性价比等因素之外，当人们换车的速度越来越快，汽车的保值率对购车选择的影响也越来越大。
中国汽车流通协会近日发布的《2018年11月中国汽车保值率报告》显示，在中型SUV保值率排行榜中，三年车龄的广汽丰田汉兰达位列第一，保值率达到84.1%，再次较上月小幅提升，同时其市场交易活跃度也领先同级别主流热销车型。而根据协会此前的数据，汉兰达长期以来也一直保持着同级别中较高的保值率。
这一结果反映出二手车市场上消费者对汉兰达的认可，并且与汉兰达的新车销售数据相呼应。今年3月，2018款汉兰达上市，此后销量迅速稳定在万辆左右，顶住了SUV市场下滑的冲击。11月份，汉兰达销量达到9039辆；1-11月累计销量达到95933辆，同比增长2.1%，表现突出。
高保值率意味着什么？
汽车保值率是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标，受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节和区域因素以及市场环境等诸多因素影响。除去每辆车各不相同的特殊情况，在整体上，汽车保值率更多地反映出主机厂商的品牌、产品、技术等综合实力。
就汉兰达而言，其自2007年以进口方式进入中国市场后，2009年由广汽丰田实现国产，成为国内中型七座SUV细分市场的开拓者。十余年的时间里，汉兰达是消费者选购七座SUV时绕不过去的车型，其销量一直是同级别中的翘楚。截至目前，汉兰达在全球累计售出360万辆，在中国市场累计销量超过80万辆。每有后来者杀入这一细分市场，也往往以汉兰达为对标对象。
国产汉兰达延续了丰田过硬的品质。广汽丰田多年来贯彻丰田的自动化、JIT、自工序完结等生产理念，其生产线自2016年起更是连续三年获得丰田内部品质检查“零缺陷率”评价。
“零缺陷率”工厂保障了汉兰达的可靠性和耐用性，加上维修费用相对较低，成就了其经久不衰的高保值率和良好的口碑。在2017中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布的汽车零整比数据报告中，汉兰达零整比仅为355.11。而同价位Q3零整比为426.29，威驰零整比为447。零整比系数越低，后续使用过程中可能需要支付的维修费用越少。
迭代升级带来新价值
近年来，85后、90后成为主力购车人群，使得汽车消费偏好发生剧烈变化，推动了汽车产品迭代升级的加速。更加个性化的设计，更高效的动力，以及更丰富的科技配置，这可以说是所有品牌的发展方向。
2018款汉兰达顺应这一趋势进行了大幅度升级，并维持23.98万元-33.08万元的售价区间不变，从而提高了其竞争力和性价比。
外观方面，2018款汉兰达的前脸强化了梯形结构，前悬延长了35mm，整体呈现更加硬派的观感。按车型版本的不同，2018款汉兰达还提供三款差异化造型设计：豪华版和精英版采用哑光前格栅，至尊版采用镀铬前格栅，而尊贵版则拥有专属的镀铬前格栅，突显个性化。
空间一直是汉兰达的核心优势，2018款也继承了下来。车内第二排、第三排座椅可以完全折叠放平或6/4分割折叠，空间利用率表现出色。
科技配置的升级是2018款汉兰达的重头戏。与前沿技术保持同步，2018款汉兰达豪华版及以上版本提供了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全套装，其中包括LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等智能化的驾驶辅助和主动安全装备，并新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏。至尊版车型则提供了PVM全景监控系统、10英寸电子语音导航等更丰富的配置。
动力方面，2018款汉兰达搭载日本原装进口的2.0T D-4ST发动机，匹配6AT变速箱，百公里综合油耗8.2L；自入门级精英版车型以上，都配备了AWD电磁控制四驱系统，能够应对多种路况。
在市场渐趋饱和、竞争白热化的当下，消费者的需求对车企提出了全方位的要求。有着多年累积的口碑和高保值率作为基础，2018款的迭代升级是汉兰达延续其市场地位的又一关键因素。
（图片源自官方）
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