中国财富网讯 乘联会数据显示，今年11月，国内新能源乘用车零售销量为59.8万辆，同比增长58.2%，环比增7.8%，市场渗透率达到36.3%；今年1-11月，国内新能源乘用车零售销量达到503.0万辆，同比增长100.1%。
与新能源汽车的强劲走势相对，传统燃油车11月销量同比下降27%，1-11月销量同比下滑14%。市场释放的信号已非常清晰，因此，电动化依然会是汽车企业近几年的核心主题。
顺应市场大势，跨国汽车企业普遍加速推进在中国市场的电动化布局。近期，通用汽车在其“2022科技展望日”活动中释放出新的信息：至2025年，通用汽车将推出超过15款基于奥特能电动平台的新车；2023年将推出全新软件平台，加速推进电动化与智能网联化。不难看出，通用汽车的电动化时间表可谓“紧锣密鼓”，基于奥特能平台，通用汽车将推出一系列的新产品。
现阶段，为通用汽车开辟电动化道路的是其豪华品牌凯迪拉克。为了当好“开路先锋”，凯迪拉克制定了激进的战略，在2019年就表示将于2030年实现品牌的全面电动化。这也让凯迪拉克的第一款纯电动产品LYRIQ锐歌的意义变得更为重要，这款车也正是奥特能平台电动化理念的具体呈现。
事实上，通用汽车是行业内较早探索电动化的企业之一，其具备了丰富的经验和深厚的积淀，也为奥特能平台的问世奠定了基础。出于对市场环境和用户需求的务实理解，奥特能平台将安全性放在首位，符合ISO26262标准下的ASIL-D系统安全最高等级要求。按照该标准，车辆的转向、制动等关乎行车安全的重要子系统都被要求达到最高等级，由此可以看出，基于奥特能平台的LYRIQ锐歌在开发理念上的侧重点。
作为凯迪拉克的首款豪华纯电动车，LYRIQ锐歌意图向用户展现更多的“未来感”。LYRIQ锐歌上比较有代表性的智能技术是全系标配的最新一代Super Cruise超级辅助驾驶。它在硬件上使用了毫米波雷达、超声波雷达和全景摄像头的三重感知方案，在软件上内置了厘米级的高精度地图。理论上，这套辅助驾驶系统可以实现“从点到点”的自动驾驶。
在动力方面，奥特能平台提供三种模块，包括：前驱主力电机、后驱主力电机和后驱辅助电机。LYRIQ锐歌后驱版使用的是255kW、400N·m的三合一电驱；四驱版车型则采用前155kW、后220kW的双电机组合，综合功率375kW，综合扭矩710N·m，百公里加速4.9秒。
运用了通用汽车最新的电动化技术，LYRIQ锐歌代表了凯迪拉克量产纯电动车的发展方向。奥特能平台还支持可替换、升级的电池组，灵活可调的电芯排布方式，模块化的电机布置方式，wBMS无线电池管理系统，具有极大拓展潜力的VIP智能电子架构等技术。在通用汽车的规划中，未来3年内将有15款基于奥特能平台开发的电动车型投放到中国市场，这些创新技术也有望在后续的产品中得到应用。
今年第四季度，LYRIQ锐歌已经在中国市场正式交付，奏响了凯迪拉克品牌电动化的序章。在未来几年中，LYRIQ锐歌将会成为凯迪拉克电动化车型序列中的核心产品，带领拥有百年历史的凯迪拉克品牌迈入电动化的新时代。（百川）
（图片来自凯迪拉克官方）
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