中国财富网讯 11月5日，第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕。本次全面恢复线下举办的经贸盛会汇集了154个国家、地区和国际组织，超3400家参展商的参与，近41万名专业观众注册报名，参会的全球500强企业、创新型企业，以及企业参会展区面积均创历届之最。在众多参展企业中，实力雄厚的各大跨国车企成为进博会上汽车产业的“主力选手”。
宝马集团：新能源技术多点开花
连续6年参展的宝马集团本次携五款新能源产品亮相，包括首次亮相进博会的BMW iX5氢燃料电池车、BMW电动旗舰创新BMW i7 M70L、创新BMW iX、创新BMW i4以及创新BMW XM Label Red限量版。同时，宝马展台还呈现了公司在智能制造方面的创新实力和可持续发展的成果。
作为德国首个加入“1.5℃控温目标行动”的汽车制造商，宝马集团在其可持续发展战略的指引下不断推进电动化转型。宝马在本届进博会上的展车，不仅有纯电动车、还有插电式混动车型，更有氢燃料电池车，体现了宝马倡导的开放技术路线，以及战略性推进未来零排放出行的实践。
BMW iX5氢燃料电池车
在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕40余年，并拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。BMW iX5氢燃料电池车将可持续理念、技术创新与世界级的工程设计合而为一，展现了宝马在电力驱动技术领域的领先研发实力。该车总输出功率可达295千瓦（401马力），其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下，最大续航里程可达504公里，储氢罐充满仅需3-4分钟。
在这届进博会的“创新孵化专区”，宝马亚太技术中心展台也带来诸多精彩展示，来自德国、美国、瑞士、韩国和新加坡等国的9家初创企业展示了他们的创新产品和创新技术解决方案，主要包括自动驾驶、类脑智能、人机交互设计、智能机器人、新型材料等领域。
对于宝马集团而言，中国是最具战略意义的市场之一。宝马集团董事长齐普策认为，开放促进繁荣，外资企业可以充分发挥桥梁纽带作用，增进各国之间相互理解与合作，宝马集团将一如既往地为此贡献力量。
大众汽车：深度融入中国汽车产业
同样是连续6年参展的大众汽车集团（中国）在这届进博会的参展主题是“加速向新，绿想未来”，可持续、智能和电动化，以及“在中国，为中国”的未来发展愿景是企业释放的核心信息。大众汽车集团（中国）旗下品牌共展出五款新能源车型，其中包括一款亚洲首发车型，软件公司CARIAD中国带来了其前沿的软件开发技术——软件创新模拟器“元创魔方”。基于至2050年在全球实现碳中和的目标，集团在本届进博会上重点展示了在中国采取的环保举措。
CARIAD中国智能座舱模拟器“元创魔方”
大众汽车集团（中国）执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士表示：“在智能网联汽车时代，中国正在引领全球汽车产业转型。基于全面的‘2030目标’，我们构建了坚定而清晰的未来愿景，指引集团‘在中国，为中国’的创新发展。大众汽车集团持续为中国社会做出有力贡献。我们不仅深度融入中国汽车产业的高速发展，同时助力塑造一个更加可持续的未来。”
大众汽车首款纯电动轿车ID.7
据了解，大众汽车集团（中国）正以“中国速度”加速创新，深化与中国客户的紧密联系。为实现这一目标，集团遵循在华“2030目标”，采取了一系列前瞻性战略举措，包括与旗下品牌全速推进新能源汽车产品布局。至2030年，大众汽车集团目标推出超过30款纯电动车型，大众汽车首款纯电动轿车ID.7将于今年内正式交付客户；大众安徽将于今年内启动生产，预计2024年初，一款大众汽车品牌车型将在安徽下线；与此同时，奥迪一汽新能源汽车有限公司计划在2024年底前在长春正式投产，生产基于PPE平台的奥迪车型。
特斯拉：加速布局充电、储能业务
依托“半个主场”优势，特斯拉今年以“入华十年，智造标杆”为主题，携S3XY全系车型、充电和能源产品以及人形机器人一并亮相本届进博会。在这其中，最引人注目的是特斯拉的充电和储能产品展区。
特斯拉的充电设备展示
据了解，特斯拉自2014年开始就在中国布局自己的充电网络，目前已在全国完成超过11000根超充桩，1800多座超级充电站的建设。至于太阳能屋顶（Solar Roof）、商用储能电池（Megapack）、家用储能墙（Powerwall）等特斯拉能源产品，虽然对于中国消费者来说还有点陌生，但它们已经是特斯拉全球范围内增长最快的板块之一。特斯拉在日前发布的第三季度财报中指出，其储能装机量再创新高，第三季度的储能部署量为4吉瓦时，同比增长90%。
商用储能电池（Megapack）是一款功能强大的“巨型电池”，每台机组可以存储超过3兆瓦时的能量，足够满足3600户家庭一小时的用电需求。这意味着商用储能电池（Megapack）对于公共及商用设施节能降碳具有重要意义，将有助于改进能源使用模式，提高能源利用效率，促进全球碳中和目标的实现。据悉，上海储能超级工厂已经在2023年4月宣布落户临港，这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。上海储能超级工厂将生产商用储能电池（Megapack），和中国智造的特斯拉电动车一样，将销往全球市场。
今年是特斯拉进入中国市场十周年，“入华十年，特斯拉不仅投身中国潜力巨大的内需市场，同时也成为中国新能源产业中的重要一环，与中国本土企业一起助力中国新能源产业和经济全球化的发展。”特斯拉公司副总裁陶琳表示，“特斯拉期待在持续开放的中国经济中，继续深耕中国，同各方共享发展机遇，为构建国内国外‘双循环’新格局贡献力量。”（祝磊）
（文中图片由相关企业提供）
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