仅剩几个小时，2018年就要结束了，回顾2018年中国车市，可以用一个字形容“冷”，结束了多年的快速增长后，低速增长的车市新常态已既成事实。但是，今年豪华车市场却一枝独秀，实现正增长，数据显示，1到10月份，奔驰、宝马、奥迪在华销量均有不同程度提升，而以吉利为首的部分自主品牌也实现了逆势上扬，同时，随着大量造车新势力的加入，新能源汽车逐步占据市场分额，让本来就已低迷的车市竞争更加激烈。今天特别有请到六位资深专业人士，针对2018国内车市聊聊自己的看法。

李晓光|原《中国消费者报》副总编辑

消费者日趋理性，未来的中国车市平稳低速增长可能成为新常态       

丁磊|华人运通技术有限公司创始人、董事长

汽车产业同质化严重，结构调整是必然趋势

海兰|《牛车网》创始人

中大排量豪华车品牌市场占有率预计到2019年仍会稳定提升  

修宇|车问网CEO、《超级宇论》制片人

降幅增大、市场占有率回归，是今年豪华品牌销量逆势增长的主要动因

                       

蒋大龙|国能新能源汽车有限公司创始人、董事长

汽车行业的寒冬，挑战与机遇并存                      

王钢|《风度》杂志出版人

中国消费者已经进入换车阶段，对汽车质量、个性化提出更高要求     

茄海涛|中央广播电视总台央广经济之声对话车生活节目主持人、参谋长说车平台创始人

汽车行业转型升级，挑战与机遇并存

责任编辑：汽车组