在消费者口中，BBA一直是“好车”的代表，尤其是自带“土豪光环”的奥迪深受国人喜爱。但最近这大半年，奥迪在中国的日子并不好过，质量问题频频被爆出，于是很多人都在想，BBA当中的那个“A”是不是不行了？最近，汽车消费投诉接到很多奥迪车主投诉，A6L、A4L双离合变速箱异响、顿挫，有车主为此更换变速箱，但故障依然存在。盘点了一下，奥迪“毛病”还真不少。

奥迪A6L、A4L变速箱异响、顿挫

• 车主何先生：2018年初购买了一辆奥迪A6L，不久之后变速箱就出现了问题，中间更换过一台变速箱，但现在变速箱又出现问题了，4S店也没有办法解决。

• 车主许先生：自从买了车，变速箱就一直出现顿挫、抖动，后来厂家做了匹配，但很快问题又出现，现在4S店没有任何反馈。

• 车主宋先生：今年购买了一台全新奥迪A4L，现在出现刹车时有顿挫的感觉，去了4S店也解决不了。变速箱也有“咔咔咔”的异响声，4S店说这个属于正常现象，一直都在扯皮。

• 车主陈先生：去年5月购买的奥迪A4L，开了不久就发现2-3档的时候，变速箱有异响。车辆行驶到6000公里的时候，4档降3档会发出剧烈的异响声，后来厂家更换了离合器，虽然问题有所缓解，但是1-2档还是有异响。

屡次投诉问题得不到解决

车主自发建群维权

奥迪A4L刹车抖动、异响

车主反馈试驾车也有类似情况

奥迪A4L中控异响

AT才是豪华车标配奥迪双离合技术越来越差

一直不太明白为什么还有人认为奥迪就是好车，或者是豪车。车内异味大、质量差，乏力的奥迪产品力也明显不足，A4L、A6L早已被同级竞品甩开好几条街。2.0T的发动机使用的是大众EA888的发动机，目前大众很多高端车型也用的是这款发动机，可是这发动机的口碑还真不是很好。

A4L搭载7挡双离合变速箱，相同价位区间宝马 3系采用的是8挡手自一体变速箱。A6L也用双离合糊弄人，同级别奔驰E级搭载9挡手自一体变速箱，宝马5系搭载8挡手自一体变速箱，8AT、9AT成本略高，但故障率低，换挡平顺性远远优于7挡双离合变速箱。双离合其实在美国根本不算自动变速箱，只能归为半自动变速箱，豪华品牌一般都不会配这个变速箱，除了跑车和比较便宜的车，而奥迪仍然照用不误，如此看来，与大众同样的发动机变速箱，车价还比大众高了很多，难道这就是所谓的品牌效应？不知道各位小伙伴对此又是怎么看呢？

网友神总结：奔驰崛起、宝马猛追、奥迪口碑扑街

往年的BBA之战，被誉为真正的三国杀，今年也不例外，奔驰持续发力，宝马穷追不舍，产品力不足的奥迪只好通过低价占领市场赢得销量。从今年第一季度奥迪品牌的销量来看，A4L、A6L、Q5者三款车型单月销量纷纷破万，表现十分抢眼，也让奥迪终于来了场强势逆袭。尝到甜头的奥迪越发想要通过大幅优惠和官车形象站稳脚跟，刚刚上市的国产全新奥迪Q5L就是一个例子，同样搭载的是7挡双离合，同样想用接地气和亲民的价格取得消费者芳心，奥迪所谓更丰富的产品阵容只不过是换汤不换药罢了。

（国产全新奥迪Q5L搭载挡双离合变速箱）

责任编辑：汽车组