题记：其实对于山寨车，我个人是非常抵触的。作为一个动辄多少个亿的大企业，冠冕堂皇的抄袭别人的产品，实在有点不妥。可有些时候存在即是合理，更何况这也是汽车发展不可避免的一步。作为一名汽车编辑，我更需要做的是抛开个人情感，更理性客观的去评价一台车。

今天的文章，从这里正式开始。

要从根源上讲的话，北汽还算是国产越野车的鼻祖。在20多年前的北京，私家车还没有普及，路上能见到的大多是黄色的面的和红白相间的大公共，此外就大多是公车了。棱角分明的普桑和北京212自然就扛起了公车这杆大旗，212更是以漏风又漏雨而闻名汽车圈。如今汽车发展的越来越好了，BJ80成为了北汽越野车的新代表，作为中国硬派越野的最高水准，BJ80到底表现如何呢？今天的选车3+2就跟大家聊一聊北京BJ80的3个优点和2个缺点。

优点：

1.优点之外观

说到BJ80的外观，我想应该是比较尴尬的事，大家都懂的哈,一切尽在不言中。不过抛开这一点，我们也不得不承认，外观确实还算挺好看的。看腻了圆润的流线型，这种方方正正的大盒子，反倒更加吸引人。不过这样的设计可不仅仅是因为美观，而更重要的是视野，要知道硬派越野对于路况的勘察是极为重要的，这也是为什么奔驰G级牧马人吉姆尼全部为方正造型。前脸为镀铬装饰的五格进气格栅，也算是北京SUV的家族设计风格了，远近光一体的氙气光源也和奔驰G级相同。眼角位置配备了大灯清洗，要知道这在越野时是非常有效的必备功能。接近垂直的前风挡当属硬派越野的标志了，视野堪比高大的卡车。车尾的“小书包”也是和原著有着异曲同工之妙，尾灯也只是把水平的方块变成了竖直方向。如果抛开山寨元素，我会觉得这台车帅爆了，别忘了它还是台军车，想想习大大红旗L5前后的护卫车，那可是一水的BJ80。

2.优点之越野

这就说到了北京BJ80的长处了，我们简单粗暴，直入主题。BJ80得益于专业的四驱系统和非承载式车身，越野能力非常强悍，在非铺装路面行驶时有着很好的扛冲击能力。车身角度数据分别为39度接近角，33度离去角，和25度的通过角。BJ80为分时四驱系统，在铺装路面行驶时可使用前驱模式，并没有配备中央差速器，所以会出现轮胎打滑的情况，但通过辅助系统的介入，脱困还是没有问题的。且分动箱可将扭矩放大，低速四驱时可将比例放大至2.48:1。悬挂行程较长，越野时不易形成交叉轴。原厂未改装情况下，进气口高度为1060mm，已经超过一米，足以应付大部分涉水路段。

3.优点之使用成本

虽然车价不算便宜，但北汽北京BJ80的使用成本还是相当令人满意的。首先从保养说起，厂家免费提供一次3000km的首保，其后为自费，且小保只需457元每次。要知道这也是一台30万级别的车了，这个价位可以说非常实惠了。另外因为自主品牌的缘故，维修费用相对也较低，零件几乎没有进口也就少了很多税金。质保方面厂家提供3年10万公里的保修，此外北汽在北京共分布了17家4S店，其他城市4S店数量也比较可观，还是非常方便的。BJ80综合油耗为12到13油每百公里，我在网上和论坛里经常看到有人吐槽油耗，要知道我们评价油耗要在车辆自身级别上做出评论。12这个数字并不小，但你拿它和七八个油的家用小车比，有什么意义呢？要知道这可是一台整备质量2.3吨的大家伙，再配上方正造型的超高风阻，这个油耗已经相当不错了，如果这还觉得高，那何必买呢？？

缺点：

1.缺点之舒适性

要说越野性能比较好的车型里，除了丰田陆巡以外貌似没有哪辆车会是舒服的，这也是硬派越野的特有属性。BJ80的悬架相对较硬，如果设计成软绵绵的感觉，那在越野过程中就会大大降低轮胎抓地力。所以如果驾驶这台车在城市道路，几乎就没有舒适性可言了，要夸张到什么地步呢？如果您举着一杯开着盖的豆浆过减速带，那八成是要撒掉半杯了。BJ80油门刹车踏板也非常重，长时间驾驶会觉得稍有些累，尤其是针对女性车主而言。所以如果BJ80是您家里唯一一台车，我还真是不太推荐您买。风噪是车友们普遍反应的一大缺点，依然是因为过于垂直的前风挡，导致风噪大大增加。这一缺陷尤其体现在高速行驶过程中，当车速超过100km/h时，车内的交谈就比较费劲了，就连广播和音乐也要开到非常大声才OK。说了这么多舒适性的缺点，您还会为硬派的方正外形买单吗？除非真爱，否则还是深思熟虑一下吧。

2.缺点之刹车系统

首先要说的是，这是我写了二十多篇选车3+2第一次将刹车系统列为缺点。刹车是对于安全性能起到最大作用的一项指标，必须引起我们的重视。BJ80的刹车力度不强，百公里减速大概在42米左右，只能说是差强人意。此外这台车的刹车存在一定的热衰减现象，在刹车片过热情况下，刹车距离会增大到46米甚至更高。之前也提到了，刹车脚感不佳，过硬过深，不习惯的朋友可能还需要再调一调刹车。除了舒适度我们在论坛中看到不少车友反应低速刹车会有异响，这一点在我试驾的这台车上并没有体现，当然也不排除是越野导致的沙石的声音。

小结

综合来看，如果忽略奔驰大G的存在，这是一台外观极佳的车，够硬朗够纯粹。但不可忽略的是它模仿的身份。专业越野能力是有的，但定位较为尴尬，比上不足，比下有余。作为一名前牧马人车主，我只能说，很多越野性能及配置，有但并不代表它就做得好。5点陈列如上，希望对爱越野的你能有帮助。