前两天有个戴森卷发棒在朋友圈火了一天，我朋友圈的女性朋友疯转，后来看有评价说这是什么“终极种草机”，也就是说，非常成功的吸引了消费者的目光。提到戴森这个牌子，对于我来说，会想到两样东西，一个是他家的吸尘器，另一个就是目前只有假象图的戴森电动汽车。

我们在之前的节目里提到过戴森要造电动汽车这个事儿，目前公开报道看到的最新进展是，戴森电动汽车项目的投资额度达到了20 亿英镑，约合182亿人民币，这笔钱要放在李斌和贾跃亭那儿，估计是远远不够的。对于这个项目，戴森的创始人詹姆斯·戴森说：“将要造的不是一辆跑车，也不是一辆价格低廉的电动车。”这意味戴森要造的是一辆有较大使用价值的成熟电动汽车。

据媒体报道，这台车采用五门设计，车身尺寸长宽高为 4.1 米、1.75 米、1.5 米。车里将搭载戴森的其它产品，比如前后风挡玻璃将安装戴森Airblade玻璃清洁系统。除此之外，外媒还透露了一些戴森电动汽车的细节，比如，可以实现四驱，电池方面会尝试换电模式，电池包则是由戴森投资的一家电池公司Sakti3来提供，而且还是固态电池组，这台车预计2020年上市。

造一台车应该不费劲，关键是量产，所以戴森的电动车能否量产目前画一个问号吧。至于为什么戴森要造电动汽车，在之前的节目当中我们分析过一种原因，就是电动汽车的结构要比传统汽车要简单，尤其不需要掌握发动机等核心零部件的技术，所以很多人以为这玩意简单又有市场，于是蜂拥进入。

今天说说可能的另一个动机，任何一家公司，要想持久发展下去，必须要让外界看到良好的预期，电器这个行业竞争已经是非常激烈了，利润下滑，产品同质化严重，作为一家电器公司想要给人良好的预期，一定有个“意料之外”却又是“情理之中”的动作，造电动汽车是最合适，这玩意代表着科技、代表着未来以及所谓的“容易制造”。

咱们现在这个时代卖东西两个因素很关键，有用和有趣，有用解决痛点，有趣解决痒点。从目前戴森对于吹风机、吸尘器和卷发器的操作来看，对女性用户下手稳准狠，而且还有道德绑架男性同胞的嫌疑，不过话说回来，从目前的情况看，外行成功进入汽车业的案例十分稀少，里边的风险和行业规则不是没有，不知道造吸尘器的有没有想好后路呢？

卷发棒3000，车还不得贵的上天