尾部是唯一变化 优美依旧 

保时捷是一个非常神奇的品牌,暂且不谈911给它带来的无数荣耀,就单从Cayenne和Panamera这两款车来看,虽然都只是不同领域的首款非跑车车型,但是一经问世就马上收到了市场的肯定和受到消费者的追捧,这也让我们知道了保时捷不是一个只会造跑车的厂家。在我看来保时捷这个品牌极具“个人魅力”,不用过多渲染,产品本身就像自带磁力一样很轻松的就把世人的目光吸引过来,而在与Panamera Sport Turismo接触之后更是亲身体会到了这种“魔力”,真的是让人无法抗拒。

后车身是最大的改变

全新一代Panamera上市已经有将近两年的时间了,朋友们肯定对它已经不再陌生,虽然相比上一代来说外观大体上依旧保持了相近的造型,变化算不上大刀阔斧,但是像Turbo上那独特的开合尾翼设计还是新颖到让人一脸惊讶。

Sport Turismo作为这代Panamera的一款衍生版车型问世,外观当然也是会继承现有的特点,可以说车身前半部与普通版没有任何区别,而它最大的看点主要集中在B柱之后。后车身下坠的线条有所收敛,为了更加突出旅行车的实用性而采用了平直的造型,粗壮的D柱也是让车尾变的更具力量感,后备箱以及后排的头部空间当然也会因此而的得到扩展。