10月24日，福特汽车宣布，福特中国全面升级为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报，并任命陈安宁担任福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官，该任命将于11月1日生效。

此举或意味着，未来中国市场的重要性将比肩北美，成为福特汽车核心业务单元。

陈安宁

陈安宁为何选择在此时回归福特？他在回应寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋的电话采访时表示，“离开奇瑞确实是私人和家庭原因；这么快被官宣，是福特当前业务情况需所致。”谈到与奇瑞的关系时，陈安宁表示：“奇瑞九年，奇瑞和尹总（奇瑞汽车董事长尹同跃）给予了充分信任和支持，也成就了自己，也因为在奇瑞取得的成就而得到了福特的信任。”

福特为何选择此时独立福特中国业务，并启用陈安宁？“一系列战略举措是我们对中国市场最新的承诺。此举同时也将加速福特重新定义在中国、在国际市场和新兴市场的业务，提升公司在这些地区的业务表现。” 福特汽车总裁兼首席执行官韩凯特表示。

福特汽车执行副总裁及全球市场总裁吉姆∙法利则这样解释，“作为全球最大的汽车市场，中国市场独具领导地位，并成为行业发展的焦点。随着我们将中国市场升级为独立业务机构，并由经验丰富的中国高管领导，我们将成为一个机构更精简、决策效率更高效、更贴近消费者的公司。”

福特此举，与其目前在华的发展情况不无关系。数据显示，9月福特汽车在华销量同比下跌43%，其中，长安福特9月份销量同比下滑55%，江铃汽车同比下滑15%，福特进口车环比下滑16%，仅林肯品牌环比增长1%。1-9月，福特在华累计销量约为31万辆，较去年同期下滑30%，其中长安福特累计销量下滑超过45%。

事实上，在陈安宁之前，福特已开始着手打造本土化在华管理团队。福特在华成立的全国销售服务机构已于今年7月1日正式运行，李宏鹏和曹振宇分别担任该机构的总裁和执行副总裁。此后，毛京波也宣布加盟，任林肯亚太及中国区总裁。

以下为陈安宁履历：

1992年加盟福特，先后担任过小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等执行管理层面的职务。曾在福特汽车公司效力近20年。

2009年离开福特，加盟奇瑞汽车。

2010年8月担任奇瑞副总经理，兼汽车工程技术研发总院院长，负责产品、工程以及国际业务。

2014年出任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长。

2017年出任奇瑞汽车股份有限公司总经理。

2018年10月24日，回归福特，担任福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官。