近日，华人运通在上海举行了战略发布会。这是华人运通自成立以来首次向媒体和公众展现面纱下的真面貌。

发布会现场，华人运通创始人、董事长丁磊，华人运通联合创始人首席运营官陈威旭，联合创始人首席技术官马克•斯坦顿等众高层悉数亮相，对外界解读了华人运通的企业战略、创新技术以及业务规划。

不止造车 华人运通致力于改变出行方式

伴随着智能化、网联化、共享化等概念逐步发展，汽车产业正在面临巨大变革。以创新技术为主导、以新能源与智能网联汽车为载体的造车新势力如雨后春笋般涌现。同为造车新势力的一员，华人运通有着不同的思路。丁磊认为，未来出行无论如何变革，主体仍然是人，回归人的需求和智慧尤为重要，只有当人性化需求和人性化智慧完美结合，才能真正实现未来更清洁、高效、舒适、美好的出行生活。

以此为依托，丁磊宣布了华人运通的企业发展战略：“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。”这一战略简称“三智战略”，既智能汽车、智捷交通、智慧城市。

其中，智能汽车是“三智战略”的基础，也是智慧城市最重要的载体。它不仅是移动信息载体，也是高能效的能源载体，还是智能的运输载体。为了实现这个目标，华人运通开发了超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture），它不仅会实现车辆信息与道路、城市的信息数据服务高速对接，还将对城市、道路的信息进行感知和计算，让汽车、道路与城市三大系统相互连接。

而为了实现智慧城市的构建，华人运通将业务聚焦在五大板块，既全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。

概念车亮相 创新科技是亮点

此次发布会，华人运通除了公布企业战略以外，还展示了两款概念车——Concept H Hypervelocity另类移动概念车以及Concept A Active-agility全新连结概念车。

两辆概念车均以超体智能架构HOA基础上设计制造。其中Concept-H采用三座布局结构，优化了空气动力效率并利用全球首创的气流导正管理系统，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合；全球首个超现实沉浸座舱系统能够通过尺寸巨大的连续多曲面屏，以图像的方式链接真实或模拟虚拟；而线控可变位转向系统则采用线控驾驶科技，方向盘可以转换移动至车内任意座位，使车内三人都可以驾驶车辆。

Concept-A则不仅是一辆车，它和各种不同的出行系统首尾相连，即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。

除此之外，华人运通在现场还展示了正在研发的首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车——RE05。它采用了先进的轮毂电机驱动系统，实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，根据不同路况，4个独立的车轮都可改变方向，并且能实时地正反转，自由度极高。目前，这项技术已经计划在不断落实中，并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。

至于其它技术，华人运通正在开发的世界上最先进的开放式电子电气架构、全感官HMI人机交互界面、整车架构与模块化研发等，以及基于C-NCAP和E-NCAP 五星标准正向开发的“第六感”主动车辆安全系统及领先的被动安全系统。

多点布局 推动前沿理念落地

在现场，丁磊特别介绍了华人运通团队。目前整个华人运通由450人左右的团队组成，其中既有来自零部件行业的一线人员，前沿技术的顶尖人才，也不乏像李谦博士这样在电子电器方面的专家。正是这些人的加盟，才让华人运通在短短一年多的时间中取得重大突破，许多前沿科技正加速落地。

目前，华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统，车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试；全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目也已启动；全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。未来，华人运通的首座工厂也将落户上海。

“三智战略”的发布，标志着在未来出行领域的竞争中，华人运通不仅是出行服务商，还将以全新的身份参与到智慧城市的建设中，为华人运通增加了更多的机遇和可能性。

（文中图片由官方提供）

责任编辑：汽车组