随着新技术的不断发展，传统汽车制造商希望逐步摆脱汽车生产者的形象，向未来出行服务商转型。而作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车集团已经开始迈出重要一步。

在大众汽车集团（中国）于近日举行的媒体沟通会上，大众携一系列新车型亮相，并发布了涵盖电动出行、移动出行解决方案以及自动驾驶领域的发展愿景。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们计划将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。通过持续、强有力的投入，我们将实现转型，为客户提供满足其需求的产品。通过与合资企业一汽-大众、上汽大众、江淮大众，以及在科技和移动出行服务等广泛领域的全新合作伙伴携手并进，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。”

展示技术成果 大众新车亮相

今年，大众汽车品牌已经面向中国市场推出了至少9款车型，既包含了探歌、探岳和途岳等全新车型，也实现了宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心产品的升级换代，途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型也实现本地化量产。而此次媒体沟通会上，大众带来了奥迪e-tron、柯迪亚克GT，展示其在技术创新和设计领域的新成果。

奥迪e-tron是继11月初的中国国际进口博览会之后再度亮相。作为奥迪品牌电动化战略的第一款车型，e-tron计划将于2019年作为进口车引入国内，并于2020年国产。到2025年，奥迪将在全球各主要市场发布12款电动车型，新能源车型届时预计将占奥迪销量的三分之一。

此前在中国国际进口博览会亮相的柯迪亚克GT车型将在本届广州车展上正式上市。作为斯柯达品牌全新旗舰车型，也是该品牌首款轿跑SUV车型，柯迪亚克GT兼备SUV车型的强健与多功能以及轿跑车型的动感优雅。随着该车型的上市，斯柯达品牌在中国市场的SUV产品矩阵得到进一步强化。

与合作伙伴一道积极探索未来出行

为面对即将到来的电动化浪潮，大众集团将在两年推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年，大众计划在中国市场交付40万辆新能源车型，到2025年达到150万辆，其中基于模块化电动平台MEB打造的纯电动车将于2020年在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。为满足新能源汽车快速增长对充电设施的需求，大众还将与合作伙伴在中国共同搭建公共大功率快速充电网络。

而在自动驾驶领域，奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质，大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

在数字化、互联互通和人工智能应用领域，大众通过旗下移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司与不同领域伙伴合作，致力于打造一个能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统，为消费者提供多元化的智能移动出行服务。在此基础上，大众将在中国推出首款联网汽车，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及包括在线娱乐在内的其他服务。

与此同时，大众积极践行社会责任，参与环境保护、可持续交通、体育发展、文化与艺术、扶贫与社会关爱等公益项目。在沟通会上，大众还宣布将新增一亿元人民币投入到集团致行公益基金的社会责任项目中。

（文章图片来源于官方）