11月16日，在广州国际车展上，东风日产正式对外发布第七代天籁ALTIMA，作为“日产智行科技”概念下的全新主力车型，第七代天籁ALTIMA将在东风日产“冲击三甲”中扮演重要角色。

第七代天籁ALTIMA主要面向85后精英群体，整车在动力系统与“智行科技”方面提升显著，特别是其搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机为全球首款量产产品，动力性与燃油经济性兼备，在传统动力汽车消费领域具备较为明显的竞争优势。

第七代天籁ALTIMA延续日产全球设计语言V-Motion 2.0，造型设计简洁动感，前脸蜂窝状进气格栅结合回旋镖式LED前大灯，侧身双腰线搭配悬浮式车顶，双5幅式铝合金运动轮毂搭配19英寸轮胎，均符合当代审美趋势。

整车采用低重心动感设计，与上代车型相比，车身高度降低43mm，宽度增加20mm，车身比例系数合理，将提供更好的车身稳定性及动态性能；车身流线型设计有助降低风阻系数，带来更出色的线性加速感。

在“舒适驾驭”方面，第七代天籁ALTIMA首次采用反应灵敏度和抗疲劳能力更强的单筒减震器，结合独特的“梯形控制臂”下摆臂与控制臂固定成梯形结构的独立悬挂，通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更为坚固，进一步提升转向手感和直线行驶能力。

独特的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂系统，保证车身稳定性和舒适度，提升车辆响应及转向灵敏性，带来全路况下的“舒适驾驭”；内部人体工学座椅可有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感；BOSE 9扬声器车载音响系统，配合全维降噪静音系统，以及EYE MAX通览式全景天窗，在突出功能性的同时有效提升整车质感。

与造型设计和舒适性装备相比，第七代天籁ALTIMA在动力系统方面的“升级”更为显著。其搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机是日产20年的研发成果，也是全球首款量产产品，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具备强劲的动力输出，而其静音效果与平顺性又与V6发动机相仿。

与传统发动机的曲柄连杆结构不同，VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身，兼顾动力、油耗和音振，达到动力性能和燃油经济性的最佳平衡。

作为第七代天籁ALTIMA动力总成的重要组成部分，全新智能XTRONIC CVT无级变速器，拥有更大的扭矩承载力，无缝对接发动机动力输出，并运用“线控换挡”技术，通过电子模拟8挡变速，带来更好的驾驶乐趣。

“智行科技”方面，第七代天籁ALTIMA搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，成为国内合资量产中高级轿车中首款实现L2级别自动驾驶的车型。

日产的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，经过全球超过32万公里路试及技术验证，并获得12万LEAF聆风和Serena车主的认可。该系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，使得车辆在32-144km/h速段内保持智能巡航，还可实现拥挤路况下的自动启停，以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，与前车保持设定的安全距离。

此外，第七代天籁ALTIMA还搭载了ICC智能自适应巡航系统，通过前雷达实时监控前方路况，车辆可以在多种路况下在设定的巡航车速范围内通过自动加速、减速、刹车与前车保持安全距离，为行车安全提供更多保障。而智能前向碰撞预警、移动物体/行人探测预警以及油门误踩智能纠正等11项NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，则能够帮助驾驶者更加有效规避行驶中的潜在风险，带来全方位的安全防护。

在“人车交互”领域，第七代天籁ALTIMA搭载了NISSAN CONNECT日产智联系统，借助阿里巴巴的互联服务，实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验。

NISSAN CONNECT日产智联系统不仅在功能上较以往更为丰富，在操控方面也更加便捷，全新的语音识别能够更加灵活识别语音命令，对导航、娱乐等200多种车内场景实现简单直接、有效且自然的人车互动。驾驶者通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能，可以轻松实现声控导航、声控电台、声控音乐三大功能，使“人机对话”变得更为便捷，时尚。

（文中图片来自官方）

责任编辑：汽车组