2018年，车市的减速、SUV的退潮，似乎都没有影响到长城旗下SUV的热销。

作为支柱的哈弗品牌全年累计销售76.6万辆，再次夺得中国SUV品牌销量冠军，连续9年蝉联市场销量第一。

“销量担当”哈弗H6在去年12月以5.03万辆的成绩，创下了“单车型累计67个月夺得SUV销量冠军”的纪录。刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在12月销量双双破万，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。

持续累积的傲人成绩，让哈弗品牌迎来了发展史上至关重要的里程碑——在13年的时间里，实现了全球累计销量突破500万辆大关，成为最快晋级500万辆俱乐部的中国SUV品牌。

500万辆，是一线汽车品牌的徽章，更是一个汽车品牌跻身全球主流品牌的重要标志。在2019年春节到来之前，“哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会”在哈弗技术中心隆重举行。

长城汽车总裁王凤英认为，哈弗500万的成功取决于“聚焦战略”。她表示，专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。

长城汽车总裁王凤英

哈弗一直以“专注、专业、专家”为品牌理念，集中优势资源打造精品类SUV，形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。如今，哈弗更是以H&F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。正是十数年如一日第坚持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功。

长城汽车董事长魏建军

作为哈弗品牌的缔造者，长城汽车董事长魏建军则把关注的焦点放在未来。他在以“全球梦·中国心”为主题的演讲中表示，中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者。

长城汽车董事长魏建军

盛典上，魏建军正式发布哈弗521全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。魏建军同时对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展提出了宏伟蓝图。

目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持。未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元，持续夯实技术实力，深耕领先技术的研发。

在智能网联方面，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。

在新能源方面，哈弗投入已达到数十亿元，形成了领先优势，通过第二代串联、并联混动技术，能够打造高品质的新能源车型。在FCEV领域，哈弗的氢动力研发走在行业前沿。

2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，其中，新能源车型将超过60%。哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV预计将在北京冬奥会上亮相，向世界展现中国实力。

魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化的进程。

长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也在盛典中，对哈弗全球化设计理念进行了深入解读，他将哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”（i-HomePlatform），包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。未来，哈弗将以更舒适、更时尚、更智能的产品，满足全球消费者多重需求。

（图片来源：黄巍拍摄及官方）

责任编辑：汽车组