过去一年，一汽马自达销量再次登顶10万辆，然而大卖过后，谁又能想到“今天高兴开走，隔天故障返修”的闹剧却频频上演。

“我的车刚跑了一万多公里，就出现了转向机异响，起初是向右打方向异响，之后不管是向左还是向右转都异响。”日前，一位北京地区的阿特兹用户对《每日经济新闻》记者说。

在记者调查中，有多位阿特兹车主反映其车辆转向机异响。“去年年初买的阿特兹，开了刚一年，转向机就出现异响，时常会想起‘咣当咣当’的声音，紧握方向盘的手感觉车像散了架。”一位阿特兹车主在汽车投诉网站上称，每天开车提心吊胆的，生怕哪天开着开着就没有了方向。

不管是在汽车投诉网站，还是在阿特兹论坛群，越来越多的车主对阿特兹转向机异响提出投诉，要求厂家进行召回或更换。

“拖过保修期就需要自费维修”

粗略统计，在汽车投诉类平台和相关论坛上，关于阿特兹转向机异响的投诉已经高达上百条。如，仅2月26、27日两天，在汽车之家“阿特兹论坛”上，关于转向机异响的帖子就达数十条。

一位成都地区的阿特兹车主在汽车之家“阿特兹论坛”上发帖称，“2015年12月买的2014款阿特兹豪华型，目前行驶2万公里，最近往右打方向时明显能感觉到方向盘异响，去4S店处理，但都没有解决根本问题。”

除了汽车投诉平台、论坛，在一些阿特兹车主群里，也有部分车主反映转向机异响问题。记者在一个“北京阿特兹”的车主群里看到，一位阿特兹车主称，“最开始转向机异响一星期差不多两三次，现在异响越来越频繁，每天开车提心吊胆。”

既然转向机出现异响，车主为什么不进行更换？“如果你的车已经出了质保期，更换一个转向机最少需要5000元，工时费还需要1000多元。”北京地区一汽马自达4S店的一位售后人员说。

即便是在质保期内更换了转向机，多位阿特兹车主却反映方向盘很重或异响问题再次出现。“转向机更换后确实没有‘哐当’异响了，但对比新车还是有差距。”一位东莞地区的阿特兹车主在汽车之家“阿特兹论坛”上发帖称。“北京阿特兹”车主群里也有车主反映，自己的车在保质期内换过两次转向机，过一段时间还是会出现和之前同样的异响问题。

记者注意到，转向机异响的情况几乎在阿特兹各款车型都会出现。如果不更换异响的转向机，会有什么后果呢？“转向机的作用很大，如果出现问题，车辆在行驶过程中，尤其在车速较高时会存在巨大风险。”一位汽修专家向记者说。

对于上述频发的阿特兹转向机异响问题，记者向一汽马自达方面进行求证，但截止发稿，对方仍未回复。

多位车主呼吁厂家召回

通过查询各大投诉网站，记者发现转向机问题似乎已经成了马自达的“通病”。比如，有长安马自达昂克赛拉车主在车质网上投诉，自己的车辆也出现转向机严重异响。

去年6月，长安马自达就曾针对转向机缺陷召回了2016年至2017年期间生产的部分CX-5汽车，共计约4.56万辆。彼时，长安马自达CX-5的召回缘由就是，转向器小齿轮热处理回火不充分，在长期使用且极端情况下可能导致转向器小齿轮损坏，影响车辆方向操控，存在安全隐患。长安马自达为召回范围内车辆免费更换了合格的转向器总成。

如今，在汽车投诉类网站上有多位车主认为，阿特兹转向机异响是质量问题，存在安全隐患，希望厂家进行召回处理。

一位长安马自达4S店售后人员对记者说，CX-5所采用的是由浙江世宝供应的转向机，阿特兹用的是一家日本品牌转向机，两个车型所用的转向机品牌并不一样。但NBD汽车注意到，大部分CX-5车主反映的转向机异响多发生在车辆转向或颠簸路段时，这一点和阿特兹车主所反映的转向机异响相似。

让阿特兹车主们不满的是，一汽马自达对于转向机的相关质疑没有任何回应。“一般质检总局会基于两方面启动召回：一是，车企在接到大量用户投诉后，向质检总局报备并启动召回；二是，质检总局在接到车主投诉后，对投诉内容进行考量后，启动调查并实施召回。”一位曾在国家质检总局工作过的相关人士向记者解释称。

另外，根据国家质量监督检验检疫总局发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》规定，汽车产品生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并将调查分析结果报告质检总局；汽车产品存在缺陷的，汽车产品生产者作为缺陷汽车产品的召回主体应当实施召回。

记者了解到，针对阿特兹转向机异响，目前一汽马自达4S店普遍做法是，如果转向机异响出现在质保期内，可以进行免费维修更换，但如果出保，只能自费更换或维修。值得注意的是，有阿特兹车主在某汽车垂直类网站论坛上发帖称，自己的车更换转向机后又出现了异响，4S店建议再次自费更换。

“转向机更换后有一年质保期，如果出保只能自费再次更换。”一汽马自达4S店一位售后人员向记者说。这种情况是否侵犯了消费者权益？一位律师解释称，再次更换转向机后出现异响，车主可以向厂家提起赔偿，但如果转向机出质保期，车主不能证明转向机本身存在问题，就会很难举证维权。

责任编辑：汽车组