2018年，尽管整体车市下行压力较大，但以奔驰、宝马、奥迪为代表的高档品牌却并未受到波及，反而逆市上扬。

以宝马集团为例。2018年，宝马集团在国内销量达到639953辆，同比增长7.7%，是自1994年正宝马式进入中国市场以来最好的销量纪录，也使宝马集团在华累积销量超过400万辆。

进入2019年，宝马集团持续大力推进全面升级的中国战略，将以“D+ACES”（全新设计+新四化）创新路径更新产品系列，进一步巩固其在高档车市场的优势地位。

在本届上海车展上，宝马集团将带来BMW、MINI和宝马摩托车三大品牌10款首发车型，包括全球首发的全新BMW 3系长轴距版、创新BMW X3M和X4M以及来自MINI的全球首发车型。同时，BMW Vision iNEXT概念车也将在上海车展迎来中国首发。

全新BMW 3系等10款新车首发

全新BMW 3系在今年迎来了第七代产品，以标准轴距和长轴距的产品组合亮相上海车展。新车采用了最新的家族式设计语言，配备了M运动套件，并且车身尺寸较现款车型提升明显，轴距已增长至2961mm。此外，新车还首次搭载了 “BMW智能个人助理”，这一功能也将在不久后随着全新BMW 3系的上市走向市场。

全新BMW 3系

此外，宝马大型豪华车阵容也将集体亮相本届车展，包括全尺寸SAV创新BMW X7、大型豪华轿车新BMW 7系和全新BMW 8系车型。这也是2019年宝马将重点发力的领域。

创新BMW X7

BMW Vision iNEXT概念车展示了宝马将在2021年实现的未来出行愿景。作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，BMW Vision iNEXT首次将宝马集团在战略创新领域的所有关键技术集于一身，也是宝马首款提供L3级别自动驾驶功能的车型。这款产品还将被用于L4级和L5级自动驾驶的测试。

BMW Vision iNEXT

车展现场还有全球首发的创新BMW X3M和X4M，亚洲首发的全新BMW Z4，以及来自MINI品牌的一款全球首发车型和摩托车品牌的新产品。

创新BMW X3M和X4M

新能源车方面，除了征战Formula E电动方程式锦标赛的功勋赛车BMW iFE.18外，还有刚刚上市的新BMW i3快充版，纯电里程增至110km的BMW X1插电式混合动力里程升级版，2019款新BMW 5系插电式混合动力先锋版以及创新BMW i8 Roadster敞篷跑车等车型同台亮相。

主动转型 积极布局“新四化”

早在2016年宝马集团就提出，未来的汽车行业发展方向将以“自动化、互联化、电动化、共享化”为特点与核心。面对这一行业趋势，宝马集团主动转型、积极布局，在“新四化”领域已取得不错的成果。

目前，宝马在中国提供了丰富的新能源汽车产品组合，并建立起一套完整的新能源生态系统，涉及电池生产、充电基础设施以及服务网络。2018年，宝马在中国累积销售23384辆新能源汽车，位居中国高档新能源汽车市场之冠。

充电服务方面，除了免费提供给用户的私人充电墙盒及基础安装服务以外，宝马已在150多个城市建成8万个公共充电桩，提供便捷的充电服务。根据规划，2019年底，这一数字将增至10万以上。

互联化方面，宝马布局较早，2012年就成为首个在中国提供全方位互联服务的高档汽车品牌。2016年BMW云端互联APP推出，到2019年第一季度，已有180万中国用户正在使用相关的数字化服务。

此外，宝马还携手百度、阿里巴巴、腾讯等互联网企业，为中国消费者打造车上、车下无缝衔接的数字化互联生态系统。

近两年来，宝马还在移动出行领域进行积极尝试。从2017年12月份发布BMW ReachNow即时出行品牌，到成立宝马出行服务有限公司，再到推出即时出行网约车服务，宝马在高端出行服务方面不断探索创新。

今年，客户体验依旧是宝马关注的重点，而向数字化转型也是宝马顺应趋势的积极尝试。目前，宝马已在成都和广州开启全新4S店新展厅的建设，以新颖的分区和场景式布展强化各系列车型的定位，并引入基于WiFi定位的“近享服务”和VR等数字科技，把数字化的消费体验带进展厅。

2019年，宝马集团将在中国延续产品攻势，凭借产品和品牌实力，以及更丰富的数字化体验和本土化创新，巩固其市场地位，实现核心业务的可持续增长。

（图片来自官方）