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市占率进一步提升 吉利汽车谋“高质量发展”

2019-07-16 来源:中国财富网 作者:百川原创    

今年上半年,国内终端消费持续疲软,汽车行业呈现极其艰难的局面,中国品牌销量更是出现集体下滑。据乘用车市场信息联席会信息显示,今年1-6月乘用车累计销量达995.4万辆,同比增长-9.3%。其中,中国品牌上半年累计销售382.9万辆,同比增长-17.2%,市占率再次跌破40%红线至38.5%。

在这样的背景下,已经连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军的吉利汽车,再次稳居年中销量第一,并且市场占有率稳步提升。吉利官方公布的统计数据显示,其6月销量为90,875辆,环比增长0.63%;1-6月累计销量达到651,680辆,位居中国品牌乘用车销量第一名,市场份额由去年的6.3%进一步提升至6.5%。其中,1-6月吉利累计出口整车38,619辆,同比增长343.95%;新能源及电气化车型累计销量达57,600辆,同比增长301.06%。

全品类聚焦 实现均衡发展

吉利汽车出色的销量表现,与其成功的车型战略布局密不可分。在中国品牌中,吉利汽车的车型丰富、产品布局完善,是能够实现轿车、SUV及MPV均衡发展的代表性车企。目前,吉利汽车已有三大品牌,在售车型近30款,并且多款车型均是其细分市场的销量冠军。

具体数据来看,1-6月,吉利汽车SUV产品总销量达36.54万辆,在吉利总销量中占比56.07%。其中,博越上半年累计销量109,714辆,稳居SUV市场第一阵营;跨界SUV帝豪GS上半年累计销量51,458辆,持续引领跨界SUV细分市场。

在轿车领域,博瑞家族上半年累计销量13,050辆,稳居中国品牌B级车市场第一;全新帝豪上半年累计销量109,171辆,蝉联中国品牌轿车销量冠军;远景上半年累计销量39,595辆,牢牢把持A-级国产家轿销量榜首位置。

在MPV市场,吉利嘉际自3月份上市以来,销量逐月攀升,6月销量3,654辆创新高,进入MPV市场第一阵营。目前累计销量达14,939辆,成为吉利汽车新的销量增长点。

吉利和沃尔沃合资打造的高端品牌——领克,上半年累计销量为55,877辆,成功超越WEY(上半年累计销量46,884辆)成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。

在新能源及电气化领域,吉利今年推出几何A、帝豪GL PHEV、缤越PHEV等多款新能源车型,上半年累计销量达57,600辆,同比增长301.06%。

全品类阵容的均衡发展,提升了吉利汽车的抗风险能力。此外,在产品层面,吉利汽车2019年将推出多达16款新车型,覆盖轿车、SUV、MPV和新能源领域,进一步巩固其产品优势。

稳定渠道 谋“高质量发展”

随着国内汽车市场逐渐转化为存量市场,头部效应愈发明显。顺应行业的发展趋势,吉利汽车2019年提出了 “稳”字当头的发展战略,着力提升经营质量,并将全年销量目标下调10%至136万辆,以“高质量发展”应对市场的不确定性。

产品层面,吉利汽车调整产品结构,“向上”强攻主流合资品牌市场,使其平均售价和品牌附加值同步提升。数据显示,今年上半年,吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比达80%以上,全系车型平均售价在2018年基础上进一步提升,达到10.14万元。

技术层面,吉利汽车在上半年发布CMA架构,带来“爬行者智能系统”、全新升级的GKUI 19以及业内首款量产车规级芯片E01等多项领先技术。同时,在国五国六切换时期,吉利汽车将老款车型同步升级,使其全系车型都满足“国六B”排放标准,助力吉利产品竞争力显著提升。

产品、技术的更新,单车售价的提升,在一定程度上稳定了吉利汽车的经销商渠道。另外,吉利汽车还在今年上半年主动减少经销商总库存,使其库销比处于健康水平,与日系品牌的库销比相仿,优于行业平均水平。这也为其下半年“轻装上阵”打下坚实基础。

(图片来自官方)

责任编辑:汽车组