福特汽车近日公布的2019年第二季度财报信息显示，第二季度总营收388.5亿美元，低于去年同期的389.2亿美元；净收入降至1.48亿美元，同比暴跌86%。其中，福特在中国市场的亏损达到1.55亿美元。

福特方面表示，第二季度净收入暴跌主要是受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响；不计这些费用，福特每股收益为0.28美元，依然低于分析师预期的每股0.31美元。财报补充称，上述结果是由于公司对关键软件投资的项目出现亏损，扣除这一项，福特每股收益为0.32美元。

为了控制成本开销，福特已经启动欧洲和南美的重组行动，包括关闭工厂和裁员。近期，福特曾公开表示，将在2020年底前在欧洲裁员1.2万人，并将制造工厂从24家减少至18家。

针对中国市场的亏损，福特方面称，目前其在中国市场有改善之势，中国团队正在采取措施稳定销售，并积极减少库存。

但从销量方面来看，福特汽车在中国市场并未走出低谷。数据显示，今年第二季度，福特汽车在中国市场总销量为15.4万辆，同比下跌21.7%；今年上半年，福特汽车在中国市场累计销量为29万辆，同比下滑22%。

除销量下滑之外，其合资公司长安福特还因垄断被重罚。今年6月5日，国家市场监管总局对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议的行为作出处罚决定，并对长安福特处以罚款1.628亿元，这也给予了福特汽车沉重的一击。

目前，中国市场已经成为全球最大的汽车市场，而福特汽车对中国市场也越来越倚重。今年4月，福特汽车提出了“更福特、更中国”的口号，计划三年内，在中国市场推出超过30款新车型，并“强化本土化研发”。但究竟效果如何，还有待市场检验。