近期，富力集团宣布参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。这是继恒大、宝能、碧桂园、华夏幸福、万通、万达等房企之后，又一进军汽车产业的房地产企业。

近年来，新能源汽车领域发展迅猛，在车市整体低迷的大背景下始终保持两位数以上的正增长。据乘用车市场信息联席会统计，今年上半年，全国新能源狭义乘用车销量达57万台，同比增长66%。

反观房地产行业，在“房住不炒”“稳字当头”的政策基调下，“缓速增长”已成为“新常态”。在行业变局之下，头部房企纷纷开启去地产化，向多元化转型，而新能源汽车则成为备受关注的领域之一。

新能源成房企战略焦点

目前，中国已经成为全球最大的汽车市场，而且自2015年以来，中国的新能源汽车产销量始终位居全球第一。在国家政策鼓励、市场需求巨大的背景下，新能源汽车前景可期。

因此，房地产企业进军新能源领域是顺势而为。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“当前房地产市场正处于低迷期，房地产商难以维系此前的高盈利状态，急需转型，纷纷瞄准新能源汽车市场。”

目前，房地产企业在汽车领域的布局大致分为三类：一类是以恒大、宝能为代表，以整车生产与研发为核心，并布局全产业链的上下游，以期打造行业闭环；一类是重点关注新能源产业链，比如万达入股银隆汽车；最后一类是发展新能源“产业地产”，如碧桂园的顺德新能源汽车小镇。

在目前涉足新能源汽车的房地产企业中，宝能和恒大已投入了较大规模的资金，并且具备了较为明确的战略规划，因此也受到业内的普遍关注。

 “跨界造车”有何优势？

作为“千亿级俱乐部”企业，宝能和恒大进入汽车行业并非突发奇想，而是有着行业积累后的顺势布局。

以宝能为例，在投资观致汽车之前，其已在汽车产业链上下游多点布局。宝能旗下的上市公司韶能股份、中炬高新、兆新股份，有着变速器、新能源汽车电池等方面的核心技术。

恒大则入主NEVS国能电动汽车及动力电池企业上海卡耐新能源，入股瑞典超跑公司柯尼塞格，收购英国Protean、泰特机电，投资广汇集团，并与国家电网合资布局社区智慧充电。通过这一系列举措，恒大已掌握了新能源汽车的核心产业链条，完成了新能源汽车基地、研发、生产、销售及售后服务全产业链的“拼图”。

相对其他“造车新势力”而言，宝能与恒大的优势在于雄厚的资金储备、强大的融资及资源整合能力，在解决了资质、技术、人才等诸多障碍之后，“跨界造车”实力不可小觑。

当前，传统车企纷纷加大力度布局电动化产品，一些互联网背景的造车新势力也已经实现了量产交付，再加上特斯拉正在加速推进国产化，中国新能源汽车市场将迎来新的发展阶段。

房地产企业的“跨界造车”，将为新能源汽车市场注入新鲜血液，或将激发行业的“鲶鱼效应”，有利于促进行业竞争与进步，同时给消费者带来更多的选择。

（图片来自官方）