奇瑞控股集团新能源产业布局再下一城。8月20日，奇瑞商用车芜湖新能源产业基地宣告落成，第二代智慧物流车——开瑞海豚EV成为新基地首款下线车型。这也标志着奇瑞控股集团在传统汽车基础上开拓新能源、智能互联、移动出行等领域的多维发展战略，为集团“产业森林”再添新乔木。

图为奇瑞控股集团董事长尹同跃在仪式中致辞

新落成的奇瑞商用车芜湖新能源产业基地自2018年4月启动建设，2019年年初建成并投入使用。基地总占地面积714亩，围绕新能源乘用车和商用车平台打造，一期建设产能3万台/年，二期规划产能10万台/年。未来，奇瑞商用车新能源基地将依托奇瑞的正向开发体系，实现全过程管理覆盖，严控质量关，致力于成为绿色生态工厂、节能环保工厂和智能智造工厂。

此次下线的开瑞新能源海豚EV是奇瑞商用车针对未来物流行业高速发展和新货运模式开发的“第二代智慧物流车”，满足新一代物流用户对货运专用多功能、乘用化舒适品质、高可靠性、高智能的追求。海豚EV将为物流用户带来全新升级的用车体验，产品计划于9月份正式上市。

图为下线的首辆开瑞新能源海豚EV

随着汽车产业向“电动化、智能化、网联化和共享化”方向转变，奇瑞近年来除了发展传统燃油车技术之外，还在新能源、智能网联、自动驾驶等多个维度进行布局。在新能源技术方面，奇瑞是国内最早预判新能源发展趋势、最早研发新能源汽车的企业之一，早在1999年就开始进行节能与新能源汽车开发，建立了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的正向研发体系。

目前，奇瑞控股集团在新能源乘用车、新能源物流车、新能源巴士、新能源专用车等领域已形成全方位布局。奇瑞商用车旗下的开瑞新能源品牌，聚焦城配物流、支干线物流、网约车等细分市场，推出了一系列针对不同应用场景的新能源产品。2018年开瑞新能源在新能源商用车市场占有率达到20%，位列行业第一。在新能源乘用车领域，奇瑞也始终保持行业领导品牌优势，在今年7月份调研机构J.D. Power发布的中国新能源汽车体验研究（NEVXI）报告中，奇瑞新能源汽车凭借出色的质量表现，获列品牌新车质量排名前三，奇瑞小蚂蚁eQ1位居小型纯电动车细分市场排名第一。

关于汽车业务未来发展的思考，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾在接受媒体采访时表示，希望在继续做深做实传统汽车业务的基础上，力争再打造一个“新能源奇瑞”，一个“智能互联奇瑞”，一个“移动出行的奇瑞“以及一个“海外奇瑞”，为奇瑞未来发展培育更多的增长点，不断扩大奇瑞的全球市场规模和品牌形象。

据了解，今天的奇瑞控股集团以汽车产业链为核心，已经形成汽车、汽车零部件、船舶、金融、旅游地产、现代服务六大业务板块，旗下拥有各类企业270多家。 2017年、2018年，集团年销售收入接连突破千亿元。截至目前，集团汽车核心业务已累计实现整车销售750万辆，出口突破150万辆，连续16年位居中国乘用车出口第一。