第二十二届成都国际汽车展览会将于9月5-14日在中国西部国际博览城举行。届时，捷达品牌的首款车型VS5将在车展上上市。此外，捷达品牌之前发布的中型SUV—VS7及紧凑级轿车VA3预计也将在车展现场亮相。

作为捷达品牌首款上市新车，捷达VS5基于大众集团的MQB A1平台打造而来。新车采用全新的设计语言，大尺寸六边形的进气格栅配以点阵排列的镀铬点缀，并与抽象的“J”形Logo融为一体，加上保险杠两边的大尺寸“C”字形雾灯线条，具有较高的可辨识度。

捷达VS5

捷达VS5定位于紧凑型SUV，侧面线条偏硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，在同级车型中并无太大优势。尾部造型整体中规中矩，不规则的尾灯设计颇具个性。

内饰方面，捷达VS5具有典型的大众风格，但硬质材料的过多使用降低了档次感。配置方面，以实用性为主，标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等配置。

安全配置方面，捷达VS5标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等配置。高配车型还将搭载后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等功能。

动力方面，捷达VS5搭载EA211系列的1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动系统方面匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的组合。

作为捷达品牌独立后的首款新车，捷达VS5能否成功开局对其品牌未来的形象、口碑都至关重要。目前，在该细分市场，合资小型SUV及自主品牌紧凑级SUV是捷达VS5的主要竞争对手。相对前者，捷达VS5在车身尺寸上具有明显优势；相对后者，其优势在于“德系”品质背书。

但作为一个全新品牌的全新车型，捷达VS5所要面临的挑战依然巨大，特别是相对同级的自主品牌SUV：哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等车型而言，VS5在材质用料上略显逊色，内饰塑料感强，并且智能科技配置并无亮点，而同级车型在智能交互及智能驾驶方面具有明显优势。

当然，在该级别市场中，消费者对价格及产品配置较为敏感，性价比高的车型仍然有着较大的吸引力。如果捷达VS5能够以更具诚意的价格开拓市场，市场表现依然可期。

此外，捷达VS5上市之后，捷达品牌的另外两款新车VA3与VS7也将陆续上市，进一步丰富其产品矩阵。捷达VA3是一款紧凑级轿车，主要瞄准入门级家轿市场；捷达VS7则是一款A+级SUV，定位比VS5略高，是捷达品牌在中低端SUV市场的重要布局。

VA3

VS7

作为一汽-大众主打低端市场的第三品牌，捷达将承接一汽-大众向下开拓市场的重任，车型主要覆盖5-15万元级的汽车市场，与自主品牌展开市场竞争。但不再悬挂大众车标后的捷达车型，能否赢得消费者的认可，还有待时间检验。

（图片来自官方）