清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强

汽车智能化、自动驾驶浪潮汹涌澎湃之时，如何构建智能网联汽车系统，成为一个热门而又前沿的话题。

“新一代智能汽车的发展方向，是自主式的自动驾驶和网联汽车这样两者的结合，目前汽车企业也都在做自动驾驶产品，这些产品还是分开的：辅助驾驶是辅助驾驶、车联网是车联网，两者结合对所有的汽车企业，包括新兴的企业都是机遇和挑战。”在近日举办的第二届全球智能汽车前沿峰会上，清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强在接受记者采访时提出了自己的观点。

智能网联的新特点

近来，智能网联汽车热度飙升，在全球进入快速发展期，未来汽车智能化这个方向是不是百分之百的自动驾驶、是不是高度自动驾驶不重要，但是在现有汽车上面，通过新一代的移动互联技术，让它很好的具有基于连接方式的自动化，这一定是一个发展趋势，在国际上仍然是方兴未艾，目前研究的主体可能不仅仅是传统汽车，参与者之中也不仅仅是汽车企业，还有互联网企业、通信企业，跨界融合的企业生态，也许会是很好的发展模式。

李克强认为，不管是自动驾驶，还是智能网联汽车，真正意义上在各种工况、各种条件下的自动驾驶，应该说还有很长的路要走，任重而道远。对于高度的自动驾驶，如果能讲一些特定的场景，比如代客泊车等特定的区域、特定的场景，仍然是一个汽车量产的竞争点。

智能网联汽车是一种新的产品形式、新的商业模式、新的生态，在新一轮基于新一代移动互联技术，包括大数据、云、AI，已经进入这个领域，可能对产品发展和开发模式产生很大的影响。需要强调的是，汽车产品的安全问题，包括提到的各种功能安全问题、信息安全问题，也是发展需要聚焦的问题。

由于智能网联汽车是新产品、新模式、新业态，所以真正推动这个产品的产业化需要真正意义上的业内合作、跨界协同，这是必然趋势。李克强说，根据现在的发展趋势看，日本的国家项目里有一个比较成功的项目——动态基础地图平台，充分将应用层、基础层分离，基础层是需要协同的方式来产业化的。

自动驾驶中国方案

从国际发展动态再来看中国，智能网联汽车发展有一些新的特点、新的要求。到了自动驾驶时代，特别是到了智能时代，本地属性要求更加强烈，换句话说，将来的自动驾驶产品一定有每个国家工况的自动驾驶产品。可以认为既会有日本本地属性的自动驾驶产品，当然也会有属于中国本地属性的自动驾驶产品，所以我们对适应中国本地属性的产品取了一个名字叫“中国方案的自动驾驶”。

李克强的解释是，一是自动驾驶加“网联式”，首先要适应中国的基础设施，包括中国的道路基础设施、信息基础设施，中国的地图、定位、通信，这些完全是有本地属性的。二是如果未来的自动驾驶要采用联网式，一定会有一个联网的运行平台，这个平台肯定是在中国，在中国就有中国联网运营的标准。未来的汽车产品、产品的架构会发生改变。至少目前的电子电气架构会发生改变，汽车的电子电气架构发生改变了，当然就是一种新标准的车辆，未来特别强调电子电气，包括信息的车载架构。

所以围绕这些未来是本地属性的标准、本地属性的方案，自然会有面向中国方案的自动驾驶。未来如果是要采取联网的方式，车辆是运行在智能的基础设施上，有一个运营的平台，要满足信息安全。这种新的产品形态，从产品架构到运营、到未来的增值模式，将全部发生改变。

“未来中国要真正推动自动驾驶，产品形态将发生改变。这个产品形态里面就有五个基础平台。”李克强表示，其中包括云控基础平台、高精度动态地图基础平台、车载终端基础平台、计算基础平台、信息安全基础平台。这五大平台是新一代汽车产品进入智能网联时代后新的零部件、新的关键重要部件。传统汽车的关键零部件是发动机、动力系统、驱动系统、操控系统、制动系统、行驶系统，在智能网联时代，在系统上面还有这五大技术平台。这五大技术平台是基础部件、是产品，怎么把这个产品开发出来、生产出来，怎么使用，这是我们在推动自动驾驶产业化时必须思考的、必须推动的完整的功能。

未来自动驾驶任何一个平台，车和车连、车和人连、车和云连，本身这个基础平台，不是现在的产品，一定是改变了的产品，而这个改变的产品只靠一家不行，这是协同式的。

在这样的情况下，基础设施由于连接以后产品形态会对产业链发生影响。传统的产业形式——二级供应商、一级供应商，再到主机厂。智能网联时代，假设要开发控制器，中间多了三大块，必须去跟信息、去跟通信交涉，去谈合作、谈协同，不是一家能主宰的，有数据的交互，才可以做到。

信息安全值得重视

自动驾驶因为有车联网，自然会有网络的信息安全问题，自动驾驶中包括高精度地图都是依托网络通信的。

其中，可以通过实时通信，把车辆一直联到云端，通过云端可以做一系列的分析判断，最后能够对物理端进行干涉。包括信息安全基础平台和车载终端平台，都能够以这样一种定位和这样一种协同的开发模式，来推进这个社会有效的、合理的市场化竞争。“五大基础平台将来对产业会形成一种新的发展模式，是以国家的发展战略、行业的重大需求为牵引，以真正企业所需求、真正企业所使用为支撑，完成这五大平台的再协同。”李克强认为。

五大基础平台涉及到战略基础设施，既有社会属性、又有市场化竞争支撑，要进行研发、产业化、应用，需要凝聚共识、需要顶层设计。当然这样的平台开发，需要聚集资源、融合创新，还需要跨界人员来组建运营这样的公司。“这样的公司开发出产品的时候，同样需要市场驱动、需要协同发展，当然是复杂系统，需要做示范应用、需要建立全社会生态，只有这样才能真正的形成产业化。”李克强表示。