10月17日，广汽新能源全新旗舰车型Aion LX（埃安LX）在上海正式宣布上市，官方售价24.96万元—34.96万元（补贴后），新车在续航里程、智能化、自动驾驶，以及极限加速等整车性能方面比肩甚至超越世界同侪最佳水平，广汽新能源坚持产品高端化路线的意图愈发明显。

广汽新能源全新旗舰车型Aion LX（埃安LX）上市发布

对此，中国消费者报原副总编辑李晓光表示，补贴退坡和市场的全面开放，使得国内新能源汽车制造企业面临严峻的挑战，市场虽然还在保持一定的增量，但竞争将日趋激烈，马太效应明显，“低价低质”的产品生存空间将逐渐缩小甚至消失，唯有不断在产品结构上深入探索，潜心研究“精品化”路线的企业，才会有更多参与竞争并获得发展的机会。

实际上，为了面对未来市场的挑战，广汽集团早在2017年就开始潜心布局新能源板块，广汽新能源作为独立品牌正是在这种背景下应运而生。同年，广汽集团智联新能源汽车产业园项目上马，其中，仅广汽新能源智能生态工厂项目投资就达到47亿元，新工厂于2018年12月23日竣工并在今年正式投产。据了解，广汽新能源智能生态工厂不但是目前全球领先的钢铝车身柔性工厂，而且在数字化自主决策、汽车智能C2B定制化生产、能源综合利用和资源循环利用方面均达到全球领先水平，Aion S（埃安S）、Aion LX（埃安LX）等战略车型都将在该工厂生产。

而据企业今年8月发布的公告，广汽集团（A股：601238）第五届董事会第22次会议审议并通过了《关于广汽部件新能源集成电驱系统项目的议案》和《关于广汽部件智联新能源汽车产业园购地建设项目的议案》两项重要议案，再次向新能源板块投资16.7亿元，其重点方向是开展新能源集成电驱动系统项目的建设。不难看出，广汽集团在有条不紊的对新能源板块进行系统化布局，在不断向市场推出重磅产品的同时，潜心培育属于企业自己的新能源核心技术，将核心竞争力牢牢掌握在自己手中。

广汽新能源Aion LX（埃安LX）推出直升机救援服务

“中国新能源汽车很可能不会重走燃油车时代的弯路，一大批国内优秀的汽车制造企业对新能源领域的执着与坚持，让全行业看到了希望。”李晓光表示。在他看来，与传统燃油车领域相对外资企业曾存在明显的技术差距不同，很多国内汽车企业如北汽、广汽等，对市场未来的变化有着清晰的预判和认知，对新能源领域布局早、投入高，特别是在研发与核心技术培育环节下了很大的决心，进行了卓有成效的努力。“广汽新能源刚上市的新车Aion LX（埃安LX），从账面数据看，不仅与国外同型号产品没有差距，而且在智能网联、极限性能等方面更加优秀，这就是进步，货真价实的进步，也是我国新能源汽车企业自身实力的充分显现。”李晓光说。

来自官方公布的数据显示，广汽集团在今年前三个季度的终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%，其中，在新能源板块累计销售新车3.14万辆，增幅高达138%。在补贴退坡，国内新能源市场销量同比下降34.8%的不利环境下，广汽新能源9月实现销量4010辆，1-9月累计销量22162辆，同比增长双双翻倍，成为新能源市场的典范。

“专业的人做专业的事，广汽集团将集中精力把新能源汽车培育好。从目前来看，当前的模式非常适合广汽集团新能源板块的发展，这一步是走对了，我们对未来充满信心。”广汽集团总经理、广汽新能源董事长冯兴亚在Aion LX（埃安LX）上市发布会现场表示。

（图片来源：祝磊拍摄）