中国证券报记者11月7日从一汽轿车（000800）了解到，今年前十个月，奔腾品牌累计销量超90000辆，同比增长36%；其中，10月实现销量12309辆，同比增长177%，实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”的目标。

2017年8月，徐留平出任一汽集团董事长，对一汽集团进行了大刀阔斧的改革。此后，奔腾事业部成立。一汽集团旗下自主品牌乘用车业务均划归奔腾事业部，在奔腾事业部下成立独立的奔腾研究院，打通研发、采购、生产与销售等产业链环节。2018年10月，“新奔腾品牌战略”发布，在品牌重塑、产品投放、渠道革新、营销变革等方面全面发力。

一汽轿车相关负责人表示，经过两年努力，新奔腾品牌焕发出强大活力。这主要得益于公司对新奔腾品牌的重新定位及组织架构的梳理，瞄准年轻消费者群体，加大新奔腾品牌在物联网领域的投入，加快产品更新换代速度，推动新奔腾成为“物联网汽车创领者”。此外，公司让用户更多地参与产品的研发及营销过程，真正让产品面向市场，接受市场检验。

在最关键的产品方面，近两年，奔腾新增T系列产品——T77和T33两款车型先后上市。值得注意的是，新奔腾品牌的旗舰SUV车型T99也于近日上市，与奔腾T77、T33形成合力，在不同的细分市场发力，助力新奔腾品牌进入全新发展轨道，挺进自主汽车品牌第一梯队。未来3年，新奔腾品牌将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%，构建全新的产品布局。

中国证券报记者注意到，最新上市的奔腾T99五款车型官方指导价在14.99万元至18.99万元之间。有市场人士表示，这不仅是一个远超过去奔腾所处的价格区间，同时也切入到了合资品牌最为重视的价格腹地，考验着奔腾T99的产品力。

值得一提的是，在进一步深化“新奔腾品牌战略”方面，新奔腾将产品划分为“B、E、S、T”四大产品系列。其中，“B”系列代表越级与时尚，将定位为“年轻态新美学越级时尚车”；“E”系列代表智享与新能源，将定位为“年轻态新美学电动智享车”；“S”系列代表主流、家用和高端，将定位为“年轻态新美学高端家用车”；“T”系列代表科技与潮流，将成为“年轻态新美学科技潮流车”。