“上汽大众新能源汽车工厂的落成，以及首台MEB平台纯电动车的下线，是上汽与德国大众深化合作、开拓创新的最新成果之一，也是上汽大众面向未来、转型升级的重要里程碑。”上汽集团董事长陈虹在11月8日举行的上汽大众新能源汽车工厂落成活动现场致辞中表示。

上汽大众新能源汽车工厂效果图（企业官图）

上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元，规划年产能30万辆，将于2020年10月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

将在上汽大众新能源汽车工厂生产的大众ID.新能源车型（图片拍摄：祝磊）

伴随新工厂落成同时下线的首辆大众ID.新能源车，是一款MEB平台纯电动中型SUV，也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型，预计将于2020年下半年正式亮相。此外，大众品牌里程碑式车型，全球首款量产电动车ID.3，未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。

为什么大众集团全球首个专为MEB电动模块化平台设计建设的工厂落户上汽大众？中央人民广播电台资深记者于童提出了自己的观点。“体系完备，身经百战！上汽大众的成长过程可以说是中国现代轿车工业发展历程的缩影，对新架构具备足够的承载力。”于童认为，作为中国改革开放后成立最早的轿车合资企业，又是中德两国经济合作最大的产物，上汽大众经过35年的滚动发展，已经成为国内首屈一指的汽车制造工业体，强大的基础实力让上汽大众可以承载任何与乘用车制造，包括新能源车制造在内的复杂任务。

“ID.家族车型是大众集团真正意义上的全新一代新能源车型，尤其是ID.3，被视作大众向电气化转型的‘里程碑’，如此重要的战略车型放在上汽大众生产可以说是‘众’望所归。”于童说道，“另一方面，上海作为中国工业和外向型经济重要节点，开放的营商环境和健全的工业体系为像大众汽车这种世界工业巨头在中国实现战略转型提供了重要保障。”

中国消费者报原副总编辑李晓光表示：“上汽大众是最早带动中国现代轿车工业全产业链升级的企业，除了在上世纪90年代中后期最早实现国内轿车规模化生产外，上汽大众对拉动中国轿车零部件工业的发展居功至伟。”

“从一个方向盘、一副轮胎、一个车载收音机，到一组刹车片、一套车载线路、一组传动系统，上汽大众通过不断的实践与摸索，形成了一套完备的汽车制造标准化体系，带动了国内上下游一大批汽车配套工业的技术进步，成就了国内一批具备国际竞争力的汽车零部件生产企业，为新世纪中国轿车工业的发展奠定了坚实的基础。”李晓光说，“在‘新四化’成为全球汽车发展趋势的今天，上汽大众新能源汽车工厂的建立无疑将复制‘桑塔纳时代’上汽大众曾经的峥嵘，继续带动以三电技术为核心的国内新能源产业链的发展。”

作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众35年来深耕中国消费市场，累计收获超过2100万用户的信赖。面对个人出行方式的变革，上汽大众正基于企业“共创2025”战略，不断加快新能源产品布局。从新能源汽车工厂的落成开始，上汽大众基于MEB平台的多款全新一代纯电动汽车也将陆续推向市场。