财富 汽车
首页 > 汽车 > 资讯 > 正文

领跑B2C平台 曹操出行定义车企出行模式

2019-11-11 来源:中国财富网 原创    

当前,网约车行业正从C2C迈入B2C时代,暗潮涌动。

11月7日,第三方权威数据监测公司极光大数据发布了《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》(以下简称“报告”)。

报告数据显示,网约车市场持续稳定增长,B2C商业模式正在快速崛起,其中曹操出行增长幅度最大,从2019年第二季度开始成为中国第二大网约车公司、中国第一大B2C网约车平台。

据极光大数据,第三季度曹操出行月活跃用户数(MAU)(475.6万,均值)、日活跃用户数(DAU)(78.7万,均值)以及日均新增用户(8.64万)均为B2C网约车平台第一,且已连续两个季度保持增长态势,持续领跑。

网约车野蛮生长过后 B2C模式迎来春天

2018年9月,交通运输部和公安部联合发布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》,网约车数年野蛮生长的时代宣告结束。整个市场加快全面合规化进程,安全与合规成为评价网约车平台的重要因素。网约车全面进入2.0时代,向品质化和标准化方向发展。

市场环境的变化使得B2C运营模式迎来春天,以曹操出行为代表的B2C平台顺势崛起。据极光大数据显示,曹操出行于2019年第二季度开始领跑B2C网约车平台。

据极光调查分析认为,相较C2C模式,B2C竞争优势主要体现在三个方面:一是在车型方面能快速匹配网约车新政对车辆的要求,能保障用户的体验一致性;二是全职司机统一培训,车辆统一购置,在人员和车辆安全上更有保障;三是人员审核直接全面,监管更易到位。

曹操出行四年开进50城 用户规模3100余万

“曹操出行从创立之初就有两个‘坚持’,坚持做新能源的出行平台,坚持做依法合规的B2C平台。”吉利科技集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良表示。

早在2015年,曹操出行另辟蹊径,坚持采用B2C运营模式,将自身定位为采用新能源汽车的专车平台。先发优势也奠定了曹操出行B2C模式的领军者地位。

正是基于B2C模式的前瞻布局,使得曹操出行在对安全与服务要求趋严的新市场环境下脱颖而出,成为越来越多用户首选的出行平台。目前,曹操出行已经开通杭州、成都、北京、广州、上海、西安等50座城市,用户规模高达3100万以上。

依托吉利控股 曹操出行将打通立体布局 

近年来,共享出行正在成为传统车企转型的重要入口。

“早在2015年,吉利就已看到了共享出行将成为未来汽车市场增长点,曹操出行的四年实践也证明这一点。可以说,曹操出行正在定义车企出行模式。”刘金良表示。

吉利控股以曹操出行为入口,转型移动出行服务提供商。与此同时,依托吉利控股,曹操出行拥有整合汽车产业链资源的先天优势,形成竞争壁垒。

随着全国多地要求新增网约车必须为新能源车辆,作为车企系平台,曹操出行则以吉利控股旗下新能源车型作为主力运营车辆,极大降低了车辆采购和运维成本,丰富了用户的出行选择。同时,曹操出行还带动各地新能源配套设施,目前共接入200余家充电桩运营商,此举无疑为全国四万多曹操出行的司机充电带来极大便利。

据了解,曹操出行正在定制的网约车专用车辆预计将于明年上市。依托吉利控股,曹操出行正在打开更大的想象空间。未来,曹操出行还将接入吉利控股正在布局的空中飞行车(聚焦城际空中出行的太力飞车及城市内空中出行的Volocopter),实现一键打“飞的”。

此外,吉利领先的智能网联技术将同步应用于曹操出行的运营车辆,这将为曹操出行未来迈入高级别自动驾驶运营服务时代夯实基础。凭借吉利控股的全球资源网络,曹操出行“出海”也已提上日程。









责任编辑:闫梅
精彩推荐
热搜视频