中国财富网讯 3月29日，比亚迪正式发布全新“刀片电池”。

“刀片电池”是比亚迪研发的新一代磷酸铁锂电池，因其形状长且薄而得名。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，“刀片电池”最大的特点是安全，同时兼具长寿命、长续航里程等优势。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福

据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍，“刀片电池”采用的磷酸铁锂材料具有优秀的热稳定性，类似蜂窝铝板的结构，也赋予“刀片电池”更高的强度。

通过结构创新，“刀片电池”大幅提高了体积利用率，最终可实现在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统磷酸铁锂电池，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，因此在体积相同的条件下，其续航里程也可较传统磷酸铁锂电池提升50%以上，达到与三元锂电池的同等水平。

比亚迪“刀片电池”

当前，电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。而碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况，容易诱发电池的热失控，继而引起车辆起火、爆炸等安全事故。

发布会现场，比亚迪首次对外公开了“刀片电池”顺利通过针刺测试的完整测试视频。

针刺穿透测试可模拟电池遭遇穿刺时的极端情况，从而反映出电池的安全性能。比亚迪公布的测试视频显示，在同样的测试条件下，三元锂电池被穿透后出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧；传统磷酸铁锂块状电池被穿透后无明火、有烟，表面温度达到200℃~400℃；而“刀片电池”被穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右。

中国科学院院士欧阳明高指出，“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快，因此在针刺测试中表现优异。王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心。”

目前，“刀片电池”已在比亚迪旗下重庆弗迪电池有限公司量产下线。据该工厂相关负责人介绍，“刀片电池”生产线在自动化、智能化、生产精度和生产效率等方面，均达到业界领先水平。未来，比亚迪“弗迪系”的全部核心技术和零部件，也将向整个新能源车行业开放共享。

比亚迪汉EV

根据比亚迪的计划，“刀片电池”将于今年首先应用于比亚迪C级轿车“汉EV”。新车预计于6月份推出，综合工况下的续航里程可达到605公里，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。（作者：黄巍）

（图片由比亚迪官方提供）