中金公司23日发布研报称，根据最新政策，新能源车免征购置税延长两年，扶持金额超过汽车下乡，这有助于恢复产业链信心和长期提振终端需求。

财政部、税务总局、工业和信息化部三部委4月22日发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，决定自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

中金公司研究指出，为了支持新能源车产业发展，三部委早在2014年9月1日起就决定对符合标准的新能源汽车免征购置税，政策持续至2017年12月31日。2017年底三部委决定延长免征期3年，叠加本次延长免征期2年，新能源汽车已经享有超过6年的购置税优惠政策。

“相较于过往政策发布时点，本次公告落地较早，考虑到2020年一季度只有特斯拉表现一枝独秀，1-3月销售1.67万辆；若剔除特斯拉，市场累计销售11.2万台，累计销售同比下滑59.2%，汽车消费面临较严峻的形势。提前释放宽松的信号，有助于恢复产业链信心和长期提振终端需求。”该机构表示，2018/2019两年分别免征新能源购置税205/170亿元，与2009/2010年汽车下乡刺激力度可比。

据了解，2018年我国新能源乘用车、商用车上险数分别为92.3万、15.6万辆，对应销售均价16万元、50.0万元，测算免征购置税金额在205亿元；2019年可测算得免征金额在170亿元左右。2009-2010年汽车下乡对农村报废车辆换购新车给予一次性补贴，单车补贴为新车售价的10%，上限为5000元，在实行的22个月期间，补贴汽车总量499.7万辆，补贴总金额约为200亿元。“因此延长2年新能源免征购置税的扶持力度，相当于在全国范围内执行了接近2次汽车下乡。”中金公司分析称。