中国财富网讯 随着4月国内车市回暖、政策层面的各种利好信息的不断释放，汽车企业对于2020年的业绩表现重燃信心，一些主流品牌已经陆续着手恢复对经销商的业绩考核。

对于汽车行业是否将产生“报复性消费”，多数专家表态趋于谨慎。《中国消费者报》原副总编辑李晓光表示：“疫情对于居民日常消费会产生一定影响，收入波动以及未来家庭财务状况的不确定性，或将在一段时间内令社会消费趋于保守。”

李晓光认为，4月车市销量反弹明显，是原本应在2-3月消化的滞后订单集中释放的结果，不能称其为真正意义上的“报复性消费”。但他同时指出，疫情的确对一些无车家庭或个人产生一定刺激，或将推动这部分消费者的购车行为，紧凑型轿车或SUV车型将成为热门选项。

乘用车市场信息联席会公布的数据显示，全国乘用车4月销量较之3月环比增长明显，SUV车型实现同比增长，个别车型同比增幅超过30%，且品牌集中度高。业内专家表示，紧凑型轿车虽然在功能性方面有别于SUV车型，但其相对低廉的售价和后期维护成本还是吸引了很多初次购车的家庭用户，尤其是大众、丰田、本田等主流企业生产的产品，品质更有保障。

“‘五一’期间来店看车的消费者基本都是以家庭用途为主，签订合同多由家庭女性成员决定。”一汽-大众大众品牌4S店的销售人员告诉笔者。调查数据显示，女性消费者对疫情影响消费的敏感程度高于男性，家庭中的女主人对家庭的“安全守望职责”更加凸显。在汽车消费方面，出于家庭成员安全出行等方面的考虑，女性消费者的购车意愿强于男性。

“探歌和高尔夫更受女性消费者青睐，能够与探岳、速腾等主销车型形成互补，且各种力度不菲的促销活动也更加吸引女性客户关注。”该4S店销售人员表示。

《汽车与驾驶维修》社长胡波告诉笔者，汽车对提升家庭出行效率的重要性不言而喻，疫情发生后，这一特点更加凸显。“对于首次购车的家庭用户而言，产品可靠、车型丰富、品牌号召力更强的企业将更有竞争力。一汽-大众大众品牌产品线涵盖入门级至中高级各种轿车和SUV车型，能够给消费者提供更多选择，市场优势更为明显。”胡波说。（作者：祝磊）