中国财富网讯 7月28日，以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日在线上举行。广汽集团集中展示了多项科技成果，包括GPMA架构和GEP纯电专属平台，新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统和动力总成技术等。广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell和3DG石墨烯制备技术也在发布会上正式亮相。

广汽集团总经理冯兴亚用“无科技，不广汽！”表达了广汽集团向科技型企业转型的决心。这是继去年发布e-TIME行动、发出向科技型企业转型的宣言后，广汽集团在科技领域的又一次“大动作”。

广汽集团总经理冯兴亚

据介绍，GPMA架构是广汽集团面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，动力系统包括传统燃油发动机，PHEV、HEV等混合动力。该架构具备“活力、节能、可靠”三大亮点，实现了包括年轻造型、驾控、智联、低油耗、混动化等十大领域的进化升级。

经历4年的发展的GEP平台，已进入2.0时代。GEP 2.0平台将搭载最领先的技术，包括包括“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等，电机最大效率超过97%。同时，应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS控制、高容量电池包结构，打造四维能量高续航电池系统以及低于百公里12度电的低电耗，并通过高压平台、大功率充电等先进技术，解决用户充电痛点。

动力系统方面，升级后的第四代发动机热效率达到42%，代表了目前世界上汽油机产品热效率的顶尖水平。广汽自主开发的第二代电液控制系统，填补了我国汽车行业相关技术的空白。下一步，广汽动力总成将启动面向2025年的电气化、模块化动力总成平台，启用大数据分析和动力总成智能控制策略。

ADiGO 3.0智驾互联生态系统在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面迎来升级。其中，自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图，实现了高速公路L3级自动驾驶体验。全新升级的智能物联系统，搭载了全球首发、业内运算能力最强的高通骁龙8155车载硬件平台。此外，ADiGO将加大人工智能技术与汽车出行的融合，目前已经实现了在自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地。

发布会上，广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell亮相，该车是基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，加满氢气NEDC工况续航里程超过650km。冯兴亚透露，广汽氢能源车将于今年内开始示范运行。

此外，广汽集团还在发布会上介绍了广汽3DG石墨烯技术的最新情况。该技术具有独立的自主知识产权，并且已经形成初步的工艺包和工程能力，在下游应用领域取得了较大突破。冯兴亚介绍，为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用，将以广汽投资+员工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技产业化公司。

面对汽车行业大变局，广汽集团正以“科技创新”为突破口，实现由传统汽车制造商向科技型企业的转型，以此抢占未来汽车产业制高点，推动广汽集团高质量发展迈上新台阶。

（图片由广汽集团提供）