中国财富网讯 2020年，在各种不确定性影响下，国内乘用车市场同比下滑6.8%，但豪华汽车品牌仍然保持着强劲的增长势头。从日前公布的销量数据来看，宝马、奔驰和奥迪继续占据国内豪华车市场的前三位，2020年全年销量均突破了70万辆，呈现出逆势上扬态势。

2020年，宝马集团在中国共交付777,379辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长7.4%，不仅继续领跑豪华车市场，还创下了自1994年宝马进入中国市场以来最好销售纪录。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2020年，宝马集团始终与中国同步向前，以全面措施加入抗疫行列，促进业务增长的同时加快数字化进程。在中国合作伙伴的大力支持下，宝马化危为机，致力于与中国共同打造美好未来。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

在高乐看来，中国经济展现的超强韧性、消费升级的趋势，以及中国在电动化和数字化领域的创新和先锋地位，让宝马对中国市场的中长期发展很有信心。展望2021年，高乐表示：“中国是宝马集团在全球的创新中心和新能源生产基地，我们将加速从‘中国制造’到‘中国创造’的转型，坚定投入，继续以客户需求为中心，并与消费者、合作伙伴共同实现持续发展。”

近年来，宝马坚持“做多”中国市场，一方面持续加大产品和技术投入力度，满足中国消费者用车需求；另一方面，在A.C.E.S“新四化”领域，大力推动本土数字化发展进程，积极推进电动化战略落地。

从2019年开始，宝马始终保持着密集的“产品攻势”。在2020全年，宝马集团在中国市场中投放了包括iX3、全新4系、新5系及新5系插电式混合动力车型在内的17款新车型，并在各级别新车上搭载了针对中国市场提供的产品配置。

BMW iX3

与此同时，宝马还在中国加大投入，加速数字化进程：不断拓展与阿里巴巴、腾讯等科技公司合作，在中国建立德国之外最大的研发体系，并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。2019年宝马集团成立了内部第一个数字化公司——领悦数字信息技术有限公司是；2021年，宝马将与诚迈科技合作成立一家合资公司，专门从事汽车软件开发。

新能源汽车方面，2020年宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车，累计在华销售新能源汽车近9万辆，并在中国高档插电式混合动力细分市场占据超过一半的市场份额。

2021年，纯电动车型BMW iX和BMW i4将投入市场并继续加码新能源汽车产品攻势；到2023年，宝马集团将向全球市场提供25款电动车型，其中一半为纯电动车。

BMW i4

与此同时，宝马集团还积极拓展充电网络，提高新能源汽车用户的用车便利性。到2020年年底，宝马集团已在全国向客户提供30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，覆盖超过5万公里高速公路。同时，宝马首座充光储一体能源示范站也已经在北京建成并投入运营。

可以预见，随着新产品、新技术的不断投入，以及数字化、电动化战略的稳步落地，宝马品牌在豪华汽车市场中的地位将持续走强，市场渗透率有望进一步提升。

（图片来自宝马集团官方）