中国财富网讯 近日，宝马集团与德国政府合作开发下一代电芯项目取得新进展，双方将持续探索实现电芯技术的重大突破。宝马集团预计2030年前将为量产车配备固态电池。

宝马集团董事长齐普策表示：“我们正在为‘新世代’车型专门开发下一代电池技术。通过该车型，我们将在电力驱动技术方面实现巨大的飞跃。我们希望大幅提高电芯能量密度，同时减少材料和生产成本。此外，我们还将提高可再生材料的使用比例，以确保生产的是真正的‘绿色’电池。”

宝马的“新世代”车型系列将拥有3大特征：重新设计的IT和软件架构，全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

“新世代”车型将搭配新一代的电驱系统，该系统基于全新开发的，高度一体化且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。这一组合将使“新世代”车型在低能耗方面实现重大飞跃，具备媲美内燃机的续航里程和制造成本。

宝马集团董事韦博凡表示：“从设计到使用回收，宝马集团致力于打造全生命周期都具有可持续性的最绿色的电动车。目前，我们正在研发未来的电芯。该电芯性能强劲、更安全、成本更低，且可回收。同时，我们正在对固态电池技术进行深入研究。2030年前，我们将为量产车配备固态电池。在这之前，我们将于2025年前推出首款采用这种技术的原型车。”

到2023年，宝马集团将在全球提供大约12款纯电动车型。除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和创新纯电动BMW iX3之外，创新纯电动BMW i4和创新BMW iX两款关键的创新车型也即将面向市场。未来几年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它车型纯电动版本将相继推出。2023年，宝马集团预计纯电动车约将覆盖90%的细分市场。

预计从现在到2025年，宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上；2025年，宝马集团将销售2020年的10倍以上的纯电动车，并完成第200万辆纯电动车型的交付。

到2030年，宝马集团全球销量中将至少有50%是纯电动车；未来十年，宝马将在全球共销售大约1000万辆纯电动汽车，为实现碳中和的全球目标贡献力量。（黄巍）