中国财富网讯 中国新能源汽车市场的竞争正在如火如荼地进行着。特斯拉、“蔚小理”等国内外造车新势力企业方兴未艾，传统德系、日系合资车企也在加速推进中国市场的新能源战略。而作为美系合资车企代表的上汽通用汽车，也已经完成了新能源汽车产业链的全体系布局。

日前，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂在上海浦东新区金桥正式投产。作为上汽通用汽车新能源战略发展的重要里程碑，奥特能超级工厂的投产，意味着上汽通用汽车新能源核心部件的本土化制造能力迈上了新的台阶。

上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂

上汽通用汽车总经理王永清表示：“2021年是上汽通用汽车按下电动化和智能网联化发展‘加速键’的一年。奥特能超级工厂将为今后三大品牌基于奥特能电动车平台的纯电动车型落地，提供强有力的支撑。”

在此基础上，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克将推出首款纯电动车型LYRIQ，并加速推动电动化转型。此举意味着，在特斯拉之外，美系豪华新能源汽车阵营将迎来又一支重要力量。

完善全链路新能源体系能力

2021年3月，上汽通用汽车启用了泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座“三电”系统试验中心；而奥特能超级工厂的竣工投产，更标志着上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、生产制造到本土采购全链路的新能源完整体系能力，为奥特能电动车平台落地中国提供了可靠的技术保障。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域500亿元投资的重要项目之一，奥特能超级工厂具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。

奥特能电动车平台的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术，与此同步，奥特能超级工厂也在全球率先采用无线通信技术检测电池性能，避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，提升装配质量和产线效率。检测系统可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，测试效果精准可靠。此外，整个测试放电过程都会进行能量回收，将多余能量反馈至电网，降低生产过程中的能源损耗。

检测系统采用无线通信技术对电池模组进行上线前检测

在电池安全性方面，奥特能电动车平台的电池系统生产线从零部件开始控制产品质量。生产车间从零部件开始，运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可实现电池全生命周期追溯，电池整包气密性测试限值也比行业平均限值严格10倍。

奥特能超级工厂电池生产的涂胶、合盖等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成，全系统的测量精度小于0.1mm，约为一根头发丝的直径。自动化和高精度的智能装配工艺，确保了奥特能电池包可以实现整包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，进一步提升了产品品质。

豪华新能源车再添新选手

随着奥特能超级工厂的投产，首款基于奥特能电动车平台打造的车型凯迪拉克豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售，并在明年正式上市。

凯迪拉克LYRIQ

国内量产版LYRIQ长5,003mm、宽1,978mm、高1,635mm，轴距为3,094mm，车身尺寸达到中大型SUV级别。LYRIQ的外观将极大程度地保留概念车的设计元素，车身简洁、姿态优雅，呈现出更具动感的视觉效果。得益于奥特能电动车平台，LYRIQ的车内空间更为宽敞，结合3米以上的超长轴距，为用户带来了豪华、舒适的空间体验。

LYRIQ的CLTC工况续航里程可超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里。

LYRIQ全系标配33英寸环幕式超视网膜屏

奥特能电动车平台兼容了通用汽车前沿的智能化和网联化技术。LYRIQ将全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，此外还将配备Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。截至今年6月，凯迪拉克搭载Super Cruise系统的车型在北美已实现了累计1100万公里安全驾驶的纪录。

未来，上汽通用汽车将继续整合全球优势资源，结合对中国消费者需求和本土市场环境的把握，加速推进电动化布局。上汽通用汽车预计，到2025年，将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌以及多个品类和细分市场。（黄巍）

（图片来自上汽通用汽车官方）