中国财富网讯 近日，第十九届广州车展如期而至，“新科技·新生活”的主题得以延续。本届车展似乎并没有展现出受到“芯片荒”等行业不利因素所影响的迹象，参展商们的热情不减，作为“全球首发”的新车就多达54辆之多，参展的展车总数量更是突破千辆。汽车企业希望通过在2021年最后一次大型集中展会中的良好表现提振信心，同时吸引更多潜在用户的关注。

即便是在今年由于芯片短缺而引发的全球范围内的车企减（停）产、暂缓新车交付的大环境下，中国消费者的购车热情似乎并未降低。一些城市的汽车品牌4S店由于库存紧张，将以往在新车销售过程中的优惠让利政策收紧，使得新车销售价格大幅提升，甚至一些在今年刚刚进入中国市场的“网红车型”在终端市场又出现了加价提车的现象。即便如此，来店看车、订车的消费者依然络绎不绝，“展车脱销”成为常态。

据悉，今年以来，汽车生产制造企业虽然由于减（停）产等原因在短期内造成销量下滑严重，但终端销售环节的“单车利润”则有所提升，经销商库存压力有所缓解。今年，“共同富裕”的提出让不少企业看到了契机，结构性的消费升级和来自消费市场的潜能释放或将为以家用汽车为代表的耐用消费品市场带来新的增长动力。

在本届广州车展，一些参展企业似乎对即将到来的市场增长“心领神会”，同时，我国人均GDP到2035年达到中等发达国家水平的节点预期又恰巧与出行行业实现全面电动化的时间点相契合，这使得各大车商依然将电动车作为本次广州车展上对外推荐的重点。

宝马集团在BMW i品牌诞生十周年之际，高调推出了融合汇聚企业在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶——BMW iX xDrive50，起售价超过80万元人民币，该车型也是宝马集团实现电动化转型第二阶段的代表之作。虽然价格不菲，但中国未来10年不断壮大的“财富人群”将为企业带来信心，这种信心反映在企业高管的现场致辞中——“我们的目标是打造出最豪华、最好开、最绿色的宝马电动车家族，同时（为用户）提供高档便捷的充电体验。” 宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示。

另一家豪华品牌汽车制造商雷克萨斯同样在本届广州车展上推出了旗下重磅车型——全新一代NX。实际上，包括NX、ES等在内的雷克萨斯旗下各款车型在国内市场一向受到来自城市中产人群的欢迎。不难设想，随着“知识=财富”在未来分配结构变化中的重要性愈发凸显，高端车型“需求侧”的基数将不断扩大，以雷克萨斯为代表的豪华汽车品牌未来最大的课题或许将来自于产能不足。据了解，主打插电式混动的全新一代NX将以中国南方地区作为销售重点，企业资源也将向能够创造更多市场价值的区域进行倾斜。

另一方面，“年轻化”依然是本届车展不可或缺的重要元素，参展商除了在展台布置、科技体验、线上互动等环节极力塑造年轻特色外，更是将“年轻化”的基因根植于各自推出的车型产品中。目前，中国是通用旗下凯迪拉克品牌的全球最大单一市场，而凯迪拉克在中国销售的汽车大部分卖给了年轻用户，而这种趋势将伴随着LYRIQ的到来在电动化时代得以延续。一项调研数据显示，城市25-35岁左右的消费者对购买价格在35万-50万元的豪华品牌电动车持开放态度，预售价43.97万元人民币的LYRIQ正处在这一价格区间。

在推进“共同富裕”的过程中，国内消费有望持续性增长的态势，更均衡的长期增长带来的消费升级也更为有序，这也将传导至汽车消费领域。以上汽通用为例，旗下三大品牌中，定位豪华品牌的凯迪拉克和定位中高级品牌的别克在企业新车销售中的占比近年来持续扩大，而另一大合资车企一汽-大众的主要利润来源目前主要由旗下的豪华品牌奥迪承担，这种现象在本届广州车展的展台“热度”中也有所体现。（祝磊）