中国财富网讯 2021广州国际车展已于日前正式拉开帷幕。作为今年国内最后一个大型国际车展，本次车展吸引了众多国内外汽车品牌积极参加。而在中国新能源汽车市场持续快速增长的背景下，广州车展也成为各大汽车企业集中展示电动化、智能化成果的舞台。

值得注意的是，坐拥“主场优势”的广汽传祺，在本次车展上不仅带来了影豹、全新第二代GS8、M8大师旗舰版、GS4 PLUS探索版等热门车型，更正式发布了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，以及EMKOO和TIME两款全新概念车，彰显出品牌混动化、年轻化、智能化的发展方向。

中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（左一）、广汽埃安总经理古惠南（右一）与概念车EMKOO和概念车TIME合影

在中国力争实现“碳达峰、碳中和”的大背景下，低碳出行已是大势所趋。为此，广汽集团总经理冯兴亚在车展上对外公布了广汽集团“绿净计划”的碳中和目标：“广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。”

为实现这一目标，作为广汽集团旗下的自主乘用车品牌，广汽传祺将积极推进“绿净计划”的落地。根据“混动化+智能化”双核驱动发展战略的规划，广汽传祺将全面发力混动技术，推出低碳产品，在2025年实现全系车型混动化，2030年混动车型销量占比将超过60%，并挑战2045年实现碳中和；此外，广汽传祺还将着力打造碳中和工厂。

目前，广汽传祺依托广汽“钜浪动力”，打造了两套混动系统。一套由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率可达42.1%，热效利用率更高达95.5%，处于行业领先水平。

另一套是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统。车展现场亮相的全新第二代GS8已率先搭载此套系统，新车自今年10月预售以来，首月订单即突破万辆，其中混动版本订单超过50%。

基于先进的混动技术，广汽传祺未来将加快推出其他混动车型，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。此外，还将着力打造“碳中和”工厂，引入绿电、超级光伏发电系统，以“零碳”为目标，实现全产业链的数字化、智能化和低碳化。

本次车展发布的概念车EMKOO代表着广汽传祺混动化和智能化技术路线的发展方向，并展现了传祺 “科技工业美学”设计语言的新主张——“跨速边锋”。其车身姿态前低后高，线条和曲面富有动感；光栅、尾翼和尾灯等细节处则呈现出极具赛博未来感的电气化造型趋势。

EMKOO概念车

EMKOO搭载广汽传祺联合博世智能团队开发的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，车机系统以骁龙8155芯片为核心，算力高达360万次/秒。

此外，EMKOO还配备了广汽智能领航辅助系统，该系统搭载了华为超高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，实现自动按照设定的导航路径行驶。

广汽传祺还将邀请用户一起针对EMKOO量产版车型进行设计、功能开发和生活方式延展等工作，新车预计2022年量产上市。

影豹幻粉银版（左）和银河战机版（右）

车展现场，广汽传祺还带来了幻粉银和银河战机版两款全新外观的影豹车型。与用户共创的银河战机版，采用银河幻紫蓝配色，锋利的前唇、宽大的翼片，以及宽体套件、两片式大抛边轮毂等改装套件，凸显整车的运动姿态。而幻粉银版未来将量产上市。

全新第二代GS8双擎版

即将上市的广汽传祺旗舰车型全新第二代GS8，也在本次车展上首次公开了双擎系列内饰。全新第二代GS8双擎版车身为浮氧蓝专属配色，车内则采用了高端麂皮材质覆盖的车门内板饰板及冷黑铬电镀材质点缀，营造出豪华大气的氛围。

面对汽车“新四化”变革带来的产业新机遇，广汽传祺正在从产品、技术、战略等多个维度积极布局，并聚焦混动化、智能化、年轻化的发展方向。接下来，广汽传祺将按照规划，稳步推动绿净计划落地，推出更多低碳、智能产品，满足当前市场的需要。（黄巍）

（图片来自广汽传祺官方）