“无人驾驶”是很多车企、爱车一族和行业人士所关注的话题。近些年，随着科技的进步，以及人们对汽车智能化要求的不断提升，“无人驾驶技术”已经成为汽车行业，乃至互联网等其他一些行业重点培养、研发和拓展的一个领域。但目前来说，“无人驾驶”还存在技术层面和一些外力的挑战。

现阶段无人驾驶发展到怎样的程度？它的发展又面临哪些问题和障碍？我们应该如何认识和看待无人驾驶技术？他离我们的生活到底还有多远？一起来听听本期嘉宾吴迎秋先生怎么说。

一、什么是“无人驾驶”？

吴：“无人驾驶”汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

二、现阶段“无人驾驶”发展到怎样的程度？

吴：从技术上来说，确实离我们很近了，但是从实际运用的程度上来说，可能还有很多事要做。从汽车行业来说，“无人驾驶”涉及到五个阶段，这五阶段其实是汽车智能化技术的一个发展阶段，“无人驾驶”就是这个智能化的最高阶段。从目前来看，我们已经涉及到了第二阶段，包括有的企业已经开始有第三阶段的东西。我们现在开的车叫自适应巡航系统，倒车入库，这都是智能驾驶的一个部分。“无人驾驶”就是不用人工来操作了。我相信到2025前后，这些技术通过一些地图呀，通过感应装置，雷达的感应，这些方面慢慢都会实现。

三、无人驾驶发展面临哪些问题和障碍？

吴：现在的问题更多的是环境问题，或者说政策问题。

1、“无人驾驶”从法规伦理上是有问题的

这个是比较难的。欧洲、美国现在也在尝试推动这样的一个法规。但要推动起来，我看是需要点时间的。比如：未来汽车和人撞了，车是没有任何责任的，那就是人的责任。法律上以人为本这些问题很难解决。

2、保险纠纷

从目前来看，如果保险公司不参与，“无人驾驶”技术再好的汽车，人家也不会买的。

3、限制太多

虽然目前在美国有一些州开始对“无人驾驶”在法规上有一些推动。比如，允许你在这段高速公路上开“无人驾驶”的车。还有些州呢，可能允许你可以上牌子。但是，目前我们看到的所谓“无人驾驶”是有限制的，有限度的，它必须适宜在指定的道路上。

4、技术不成熟

黑客技术可以将“无人驾驶”技术破译。反技术的东西出现，必须引起重视。汽车也是社会的一分子，汽车开出去也要遵守社会秩序。

四、最后总结：

吴：“无人驾驶”技术到实际的应用过程当中还需要有血的代价，尽管这句话说的有点惨烈，但其实也说出一定的道理。这中间还需经过无数次的试验，无数次的验证才能实现。而这个试验和验证的过程需要很多很多你想象不到的突发的状况来验证。“无人驾驶”现在来看，看起来很美好，但真正要让你运用的话，还有待看一段时间。