近期全国各地上半年经济数据已经陆续出炉，其中京津冀协同发展效果显著，尤其是京津冀地区产业协同更加引人注目。作为京津冀产业系统发展的一个重要内容，北汽集团、长城汽车等企业日前签署协议，加快未来的深入合作。而今年以来，京津冀产业协同不断加速，汽车、新能源等高端制造领域不断加速融合，产业结构不断升级。记者了解到，未来，京津冀地区价格进一步推动高端产业融合，尤其是在新能源汽车、零部件、智能技术等方面的深入融合和协作。

据了解，北汽和长城未来将形成战略资源共享和互补，降低研发资金、人力和时间成本，通过在车型平台、动力系统和新技术的共享合作，优化产品结构，提升双方产品竞争力。也就是说未来长城汽车、北汽集团将能够共用车型平台、动力系统、甚至是新能源的创新技术。

业内人士表示，作为京津冀地区汽车工业的支柱企长，北汽集团和长城汽车的合作将承接落实首都城市战略定位，实现京津冀协同发展。

据统计，今年上半年，京津冀地区经济运行总体平稳，呈现出协同发展稳步推进、经济结构持续优化、效益效率不断提高、发展质量进一步提升的良好态势。上半年京津冀三地实现地区生产总值合计超过4万亿元。

实际上，作为高端制造业的代表，京津冀地区汽车产业的协同发展早已开始。2015年北京现代第四工厂落户河北沧州，规划投资120亿元，同时，与其关联的13个汽车产品项目也落户沧州。在北京现代整车项目的带动下，与汽车行业配套的物流、服务贸易和金融行业飞速发展，一个崭新的千亿元级产业集群已经初具雏形。

河北定州市的汽车及零部件产业集群也已经被确定为河北省第二批智慧集群建设试点产业集群。包括，钢铁、机械、冶金、橡胶、石化，以及汽车整车及零部件的设计、研发、生产等汽车上下游产业。目前，京津冀已经成为国内新能源汽车产业重要聚集区，在研发、制造、应用、电池回收等方面均有良好的基础，产业互补性强。

而不仅是京津冀三地，周边地区的发展也开始从京津冀发展的溢出效应中受益。山东省齐河县等地，把京津冀地区作为合资合作的重要平台和对外开放的重要窗口，吸引了京东集团、安博集团、保利集团、融创集团等一批知名企业投资，并与中科院、清华大学、中关村等达成产学研合作，为地区经济发展提供了巨大助力。

首都经济贸易大学副校长、中国区域科学协会会长杨开忠表示，实现区域内发展差距逐渐缩小，推进高质量发展是京津冀协同发展的一个重点。而实现高质量发展的一个重要方式就是推进产业协同，尤其是高技术产业的协作发展，加快推进产业结构的升级调整，加快推动高质量发展。

与此同时，北京、天津、河北也频频出台政策，把产业承接作为推进京津冀协同发展的重要抓手。其中，河北省先后出台政策文件，全力加快产业转型升级试验区建设，加速产业提质增效升级。

据了解，目前，装备制造业已经超过钢铁成为河北省第一大支柱产业，而战略新兴产业增速已经超过了传统产业。

同时，今年上半年，北京新经济实现增加值4707.2亿元，同比增长15.2%，增速快于全市GDP现价增速，占全市GDP的比重保持在1/3左右。其中高技术产业和战略性新兴产业增加值分别增长15.1%和17.1%。天津的装备制造业、高技术制造业表现亮眼，新能源汽车产量增长5.3倍。

中国区域经济学会秘书长陈耀表示，推动京津冀协同发展，制度是最根本的因素，建立有效激发各地发展活力和动力的体制机制。通过加强区域之间的合作，在更大的空间范围内解决区域经济发展过程中出现的问题，形成区域经济发展的合力和新动力。

据介绍，未来，京津冀将进一步推进在创新成果转化、制造能力转移、政策体系互通等方面深度合作，积极解决三地行业内协同发展需求，促进科技成果在京津冀区域协同转化及产业的转型升级。