近日，奔腾X40成功挑战国内首次大型“空投翻滚试验”，让一汽奔腾又一次获得舆论关注。

作为一汽集团自主体系的重要组成部分，一汽奔腾自2006年成立以来曾打造了多款成功车型。其中，中高级轿车奔腾B70最为消费者所熟知，也曾是当年唯一能与合资品牌B级车一较高下的自主产品。其首款SUV车型奔腾X80、奔腾B50等一经推出同样迅速赢得市场认可，网红产品奔腾X40上市后月销量也迅速实现了“破万”。

2017年以来，一汽奔腾先后实施了组织机构调整、确立全新品牌战略、启用全新LOGO等举措，并推出了全新车型T77，宣告奔腾品牌进入新的发展阶段。根据一汽奔腾的规划，今年还将有T99和T33两款车型问世，进一步丰富T系列的产品阵容。

T77开启“新奔腾”时代

于2018年广州车展正式上市的奔腾T77，是一汽奔腾新战略下的首款SUV车型。

奔腾T77

定位为紧凑型SUV的奔腾T77是奔腾T系列的第一款产品。凭借其全新的造型设计与自身搭载的大量“黑科技”，奔腾T77亮相即受市场热捧，在不到一个月的预售阶段就收获了过万辆的订单，在自主SUV车型竞争激烈的“红海”实属难能可贵。

据一汽奔腾内部人士透露，奔腾T77上市营销总费用不及一汽集团旗下某合资企业同类车型上市开销的十几分之一，但收获的市场反馈与订单却与该车型不相上下，甚至一度超越，这不得不说是一汽集团自主品牌的一次成功，同时反映出广大消费者对T77“含金量”的认可。

遗憾的是，由于产能等原因，T77在取得“开门红”后未能将优势保持，今年又恰逢国五、国六切换导致市场产生波动，令这款有“爆款”潜质的车型在销量上未能完全释放。

两款新车上市 加码SUV布局

奔腾T77虽然赢得了不错的开局，但仅靠一款产品实现品牌升华的难度很大。根据一汽奔腾的产品规划，T系列的其它两款全新SUV车型——奔腾T99和奔腾T33也将于2019年陆续推出，与奔腾T77形成合力，巩固、拉升奔腾品牌的市场表现。

奔腾T99是一汽奔腾的旗舰SUV，将在今年下半年上市。新车在造型设计上将进一步贯彻奔腾“光影折学”全新理念，并配备物联网时代智能网联“利器”——D-life5.0系统。其百公里加速为7.7秒，动力强劲。奔腾T99的推出，不仅丰富了一汽奔腾的产品线，还将进一步提升其品牌形象。

奔腾T99

另外一款SUV——奔腾T33，将于今年第三季度上市，或将成为现款奔腾X40的替代车型。新车采用全新的家族式设计，换装全新的“世界之窗”Logo，或与奔腾T77一样配备 AI全息智控系统，这也将使其具备“爆款”潜质。

奔腾T33

根据“新奔腾”品牌战略，未来3年内，一汽奔腾将陆续推出9款全新产品，其中有5款新能源车和4款传统动力车型，全新产品将主要集中于SUV领域，首款电动SUV或将在2019年年底发布。

通过构建全新的产品布局，一汽奔腾希望实现“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营” 的战略目标，将“新奔腾”打造成一个年产销百万量级的汽车品牌。

随着T系列产品矩阵的完善，“新奔腾”将迎来新的发展时代。一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示：“打造爆款是奔腾下一阶段的重要目标。奔腾仍将聚焦SUV市场，并做强、做透。”

（图片来自官方）