吉利与沃尔沃汽车即将迎来十周年收购纪念日。10年前，吉利收购沃尔沃一度被外界形容为“中国小镇青年迎娶欧洲落难公主”；如今，事实证明这场收购真正做到了“1+1＞2”。吉利与沃尔沃实现了技术资源协同共享，成为中国汽车领军者。同时，双方共同孕育的全新的高端品牌领克汽车，正加速走向世界各地的市场。

累积销量破26万 领克发展达到预期

沃尔沃汽车创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，2010年被吉利集团收归旗下。近日，沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司宣布正在筹划业务整合，并组建一个更加强大的全球企业集团。据悉，此次强强联手旨在深化双方合作，在技术研发、成本控制等方面更加有效协同。重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接。

在吉利和沃尔沃合并十周年之际，双方有意升级彼此关系。吉利汽车集团总裁安聪慧表示，双方关系升级后最大的受益者之一将是领克。

收购沃尔沃后，吉利的技术水平得以提升，并于2014年宣布“造每个人的精品车”的发展战略。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化，单车售价逐年攀升，消费族群不断向一二线城市和年轻化转型。领克便是吉利高端产品中的最重要代表。

2016年10月，领克品牌在德国柏林发布。领克由吉利汽车欧洲研发中心负责研发与设计，按照与沃尔沃同样的质量标准和制造工艺生产。领克继承了吉利与沃尔沃的优良基因，一开始就被定义为“生而全球，开放互联”的高端化品牌，在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位及消费群体上对标主流外资品牌。

领克是吉利与沃尔沃技术合作的结晶，也是双方合作的载体。通过领克品牌，双方成立了欧洲研究开发设计中心，并于2017年开发了CMA基础模块架构，共同投入开发，共享开发成果，充分发挥了中西方优势。

得益于吉利与沃尔沃在研发、采购、制造等方面的全球协同效应，领克快速填充了产品序列，“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的产品矩阵迅速成型。

据安聪慧介绍，领克汽车累计销量已突破26万辆，是目前国内最快突破20万辆大关的中国高端品牌，品牌单车平均售价达到15.6万，已经高于一些主流合资品牌。作为全新的中国汽车品牌，能在两年时间达到这个水平不容易。领克汽车从最初的品牌定位，到品牌发展、市场表现，完全达到了预期。拥有了良好的开端，领克未来的发展料将持续加速。

领克汽车目前正受到全球越来越多消费者的青睐。美通社的报道称，领克是在瑞典设计打造的一个强调互联和分享的汽车品牌，已经从一个诞生于其精神家园哥德堡的概念，成功变成世界上最畅销的全新汽车产品，市场对其01、02、03和05等多款车型有着很高的需求。

2019年，领克03TCR赛车首次参加国际顶级汽车赛事WTCR，就夺得了年度总冠军。这是中国汽车品牌在世界顶级大赛上的历史性突破，为中国汽车运动的发展揭开了新的一页。领克03TCR赛车基于03量产车型打造，展现了领克具备全球领先的高性能汽车研发制造实力。

目标百万辆 领克优势将全方位加强

安聪慧给领克汽车提出的下一个目标，是跻身百万量级俱乐部。为了实现目标，吉利内部进行了有针对性的构架调整。

在余姚工厂，即将上市的领克05正在紧锣密鼓的生产筹备当中。它是CMA架构下的第四款车型，是领克品牌的巅峰之作。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，虽然领克05定位为高端小众，却能引领潮流。

“领克05不是满足所有人的，可能每个人都适用的饮料是白开水，但是领克05不是白开水，它是美式咖啡。”林杰表示，“它会给高端小众带来幸福，它不是平凡之作，是极致之作。别人的高配，就是领克的标配。”

领克05在品质技术上完全可与豪华品牌并驾齐驱。在吉利与沃尔沃完成整合后，领克品牌的这一优势将得到进一步强化。

虽然双方整合细节尚未完全揭晓，但是根据整合方案公告，重组后的新集团将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。这意味着，除了借助新集团更大的协同效应，领克将大大增强产品竞争力。

有分析指出，未来，吉利汽车集团内部将实现更加丰富的平台技术共享和更加深入的全球供应商体系资源整合，这些都会有助于提升领克产品整体研发布局的高效性，在动力总成、电气化技术、自动驾驶等方面都将有所受益，从而保证领克产品的高品质以及高价值。

此外，安聪慧指出，未来领克还会在新能源汽车领域加大布局。据悉，目前领克产品涵盖了传统燃油汽车和混合动力汽车，领克的纯电动汽车也已经在开发之中。领克纯电动汽车将具备业内先进技术，预计很快就能够面向市场。目前，领克在杭州湾有专门的纯电动工厂，工厂采用了世界规模最大，技术最先进的电动生产线。

欧洲市场为重点 领克加速全球化战略

2010年，吉利并购沃尔沃，进入世界五百强，成为唯一入围的中国民营汽车企业，也正式迈出了进军世界市场的步伐。

领克汽车正不断加速其全球化战略布局。2020年，领克正式进军欧洲市场，迈出了全球战略推进的关键步伐。领克品牌第一款出口欧洲的产品选在余姚工厂生产。

“汽车行业必须是国际化、全球化的，这是行业所决定的，不是只在中国做就可以了，吉利也一直在努力。包括我们现在一系列和其他品牌的合作，都是为了更好的全球化，同时吉利也具备这个条件和基础。”安聪慧表示。

新集团成立后，沃尔沃在欧洲的影响力和口碑将为领克汽车在欧洲市场的发展提供有力的支撑。同时，沃尔沃成熟的运营体系和市场经验，也将为领克品牌在全球市场，尤其是欧美发达国家市场的发展提供经验。

“我们所有规划和发展战略，包括战略性组织架构调整，根本目的就是要实现领克汽车的全球化使命，要让领克代表中国制造，成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。” 安聪慧表示，“吉利有非常好的前景，所以领克突破百万不是难事，一定会实现。”