中国财富网讯  在“十四五”规划开局之年，各行各业都在加速数字化转型进程。作为制造业的重要产业，亦是国民经济支柱产业，汽车行业围绕研发体系、生产、供应链、营销、服务等汽车核心业务场景进行全业务链数字化进程，提升汽车行业数字化转型速度，为中国经济稳定发展和科技创新做出贡献。

为了顺应时代浪潮和更好地满足中国用户需求，宝马集团在数字化领域快速布局。2020年10月，宝马集团在中国发布了数字化战略，从多维度加速数字化转型和创新举措，持续提升中国客户的数字化体验。今年，宝马继续在创新和数字化领域扩展布局。可以说，数字化已经渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。

加大创新投入 建立完整的数字化生态

宝马集团在中国的数字化发展涵盖了研发、生产、车辆智能化和数字化服务等所有相关领域。宝马集团已经在中国建立了除德国之外最大的研发和数字化体系，团队人数超过1650人，包括约600名软件开发人员。其中,三个研发中心分别位于北京、上海和沈阳。

成立最早的北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心则侧重于数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系，另外上海还有一支BMW Group DesignWorks设计团队，细微观察年轻一代客户的审美和需求。沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。

数字化方面， 2019年，宝马集团在北京成立了领悦数字信息技术有限公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。作为集团在全球成立的第一家数字化公司，领悦的核心任务是推动集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设，为宝马“以客户为中心”的运营转型赋能助力。简单来说，领悦的意义是从经销商端和客户端，实现车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的数字化体验。

目前，由领悦和宝马中国研发团队共同开发的My BMW App自去年9月上线以来，目前总用户数已经超过340万，月活用户超140万。从今年10月起，My BMW App的更新频次从之前的8周一次改为4周一次。为的就是更快满足中国用户的数字化需求。而在经销商端，由领悦开发的“SPARK-DMO”经销商客户业务运营平台，目前已实现了经销商的全网覆盖，在助力经销商实现降本增效的同时，更优化了客户体验。该平台全面对接了客户通过不同业务渠道产生的销售、售后服务需求，赋能经销商通过数字化的方式高效完成日常核心业务，同时获取第一手业务信息，通过可视化报告协助管理层优化经销商业务运营。经销商通过线上就可以为客户提供一对一的服务，简化了线下签署纸质文件的繁琐，还帮客户节省了前往4S店的奔波时间，优化了客户体验。

2021年，宝马的创新布局拓展到南京。首先，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发；同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。

此外,在生产领域，华晨宝马的数字化工厂是“工业4.0”科技应用的典范，大数据、人工智能等下一代生产技术被广泛应用，在全球率先实现5G网络全覆盖。

贯彻“中国优先”战略 加快电动化步伐

在电动化方面，宝马将继续深化在燃油车领域成功验证过的“中国优先”策略。“中国优先”意味着与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对市场变化，尤其在产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。

首先，宝马将加快在中国的电动化步伐。2021年，BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆。明年，BMW品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及在沈阳生产的纯电动3系。此外，一款纯电动旗舰车型也将在明年年内亮相。到2023年底，宝马集团将在中国市场提供约13款纯电动产品。

同时，宝马还要强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并提升自身在电动车研发、生产和服务方面的综合实力。2017年，合资企业华晨宝马在高档汽车品牌中第一个建立动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台。至2021年底，BMW联网的公共充电桩将达36万根。另外持续推进全国销售和服务网络升级，宝马在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”，呼应中国消费者日益增长的新能源、新体验需求。

2025年则将是宝马战略转型的重要节点，届时，宝马集团将发布“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。

坚持可持续发展 以创新驱动绿色转型

全力推广电动化的另一大意义则在于可持续发展。在低碳、减排、环保这些方面，宝马每年都取得扎实的进步。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，将可持续理念贯穿于设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，倡导以技术创新驱动绿色转型。同时，宝马提倡循环经济和实现资源的循环利用。宝马集团设定了透明而宏伟的减碳目标：到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。

不仅在推动新能源产品销售环节，宝马集团的可持续战略将贯穿整个价值链。比如，现在销售的每一款插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证——从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段。在中国，自2019年起，沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。今年6月，宝马还积极发挥行业领导者效应，携手产业链上下游合作伙伴和供应商代表，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”。宝马积极携同供应商及其他合作伙伴，希望通过绿色能源等新能源技术使用、创新材料技术与制造，以及绿电交易等方面的探索，共同助力可持续发展。

在中国市场上，宝马集团已经交上了一份不错的答卷：坚持“以客户为中心”的理念，持续创新，不断打造满足中国消费者不同需求的产品和服务，并在豪华新能源车市场持续发力，以高质量的产品攻势加速电动出行转型。未来，秉持可持续发展战略，宝马也将继续在中国这片沃土上不断创造新的成功。

如今，中国汽车市场已经成为全球汽车产业发展的风向标，电动化发展位于全球汽车行业领先地位。宝马集团践行的可持续发展战略，与中国致力于实现高质量增长，倡导低碳经济的发展方向完美契合。宝马集团希望能够通过自身的不断创新和发展，为中国的经济增长和社会发展贡献力量。