近些年国产车的进步是有目共睹的，长城、吉利、长安等有实力的车企都有着非常不错的市场表现，尤其是近两年表现非常抢眼的吉利汽车，2018年5月份的总销量达到了123068辆，排在了自主品牌阵营的第一位，相比去年同期销量大涨61%，原因是什么？今天特别有请到的是原《中国消费者报》副总编辑——李晓光一起来分析。

一、为什么吉利汽车销量大涨？

茄海涛：其实我们看到，吉利这两年发展的速度确实特别快，让很多合资企业都有点瞠目结舌。

李晓光：对，确实是。吉利目前是在乘用车领域里，单月销售量已经排到第四位，而且它是目前所有品牌里边能够在单月销售过10万辆的汽车企业中，唯一一个咱们中国自己的企业。有这么大的一个销量，其实靠单一的车型恐怕是很难做到的。所以实际上吉利也是咱们目前汽车市场上在整个乘用车领域，非常少见的、能够做到全优的车企，在轿车、SUV这两个主要车型领域里边都有非常好的产品能够热销。

二、吉利汽车在轿车领域的表现如何？

茄海涛：自主品牌的企业这两年的发展突破都是凭借SUV的产品，比如说长城就是哈佛H6，每个月占据了它销量的半壁江山。但是吉利的发展就像您所说的，不仅仅是SUV，它的轿车像帝豪系列的发展也是非常不错的。

李晓光：对，吉利的帝豪从最早的EC7开始到现在大概有8、9年的历史。这个车早在两年前大概就突破了100万辆的销售大关。（茄海涛：没错，是的。）以性价比和优良的制造质量赢得了消费者广泛的认可。除了帝豪EC7之外，现在它还有一个新的A+级的帝豪叫GL，无论是从它的造型到内部装饰、制造工艺，以及它自身的品质都是非常出色的，而且在同级别车里很少能够找到高于它的竞争对手。

茄海涛：这段时间吉利还推出了一个重磅的中级轿车，虽然过去吉利博瑞卖的不温不火，但至少算是站稳了脚跟。现在新推出的新能源系列的车型——博瑞GE，这段时间也是让很多消费者非常关注。

李晓光：对，吉利的博瑞实际上是吉利这些年快速成长的一个起点，一个标志性的产品。它从2014年年底问世，到目前为止，它基本上每个月的销量都能稳定在3000到4000辆左右。（茄海涛：这确实很不容易。）对，很不容易，因为它是一个B级车。中国自主企业过去即使在市场上销售的轿车，也是主要以A级车为主，在B级车这个领域里边很少能见到能够在市场上占有一定地位的车型。而且这款车实际上性价比是非常高的，而且造型当年是获得了这个叫”最美中国车”的这样一个称号。

三、吉利汽车在SUV领域的表现如何？

茄海涛：我们现在看到其实SUV市场这两年一直很火爆，吉利推出了很多款系列的SUV，从远景一直到博越，包括帝豪GS等车型也是非常多的，而且每个品牌基本上都达到了月销上万的这么一个水平。

李晓光：对，如果你看5月份的销售记录，吉利的博越是SUV里面的领军的车型，月销基本上都在2万辆，然后帝豪GS、远景SUV、远景X3都是月销过万的车型，除此之外远景X1、远景S1都是接近于上万销量的车型；还有刚刚上市不久的领克01，（茄海涛：基本上也快破万了。）到万台的销量恐怕是很快的事。

茄海涛：而且02已经推向市场。其实它是担负着向上走的一个角色，弥补了和沃尔沃中间的一个空白，是吧？所以从这个数据上我们能够看到，热销的车型它款款都是精品，基础是比较扎实的，不是单一靠某款车或者某两款车型。所以往前走，如果哪一个稍微出点问题，不会影响它的整体基盘，是吗?

李晓光：你说的特别准确，实际上吉利这些年有这么明显的快速的上升，其实和它推出的“为中国消费者造精品车”的这种理念有密切的关系。从2014年年底的博瑞开始到目前为止，吉利推出的每一款车在市场上都获得了非常理想的反响，其中有很多车都成为了爆款，都能达到月销万辆以上。所以我觉得吉利把“为消费者造成品车”这种理念，扎扎实实地落实到了行动之上；和吉利这些年，包括收购沃尔沃，并打造了全新的吉利品牌以及在吉利品牌和沃尔沃品牌之下衍生出来的领克这样的新品牌，整个吉利的产品阵容，以精美的造型、精致的工艺，再加上超高的配置，使整个产品具有了极高的性价比。

四、未来吉利还面临哪些考验？

茄海涛：您认为在之后的发展，吉利还面临着哪些考验或者是问题呢？

李晓光：我想是这样，吉利作为一个快速成长的企业，如何保证自己的产品能够继续维持这种良好的势头？从根本上讲，第一就是要把消费者的需求时刻放在心上，为他们提供造型优美、制造精良、品质可靠的汽车产品；同时要加强售后服务，使消费者用车无忧。

茄海涛：我此前采访到吉利的一位高级主管，他说现在的吉利快速发展，他们才感觉到“压力山大”，为什么这么说呢？因为他们发展快速就会发现有很多课没有补上，像售后服务、产品质量等问题，所以看到吉利快速发展我们很高兴，看到咱们的中国自主品牌终于能够比肩合资品牌，甚至会超越他们。接下来如果想成长为一个大型的或者是名牌企业，还有很多的细节需要完善，我们也期待着吉利在未来的发展能够更好，当然也希望它能够更加健康、完善的发展。

李晓光：对，是这样。

《对话车生活》——车市动态

动态一：长城、宝马正式签署合资经营合同

近日，在中德两国政府官员的见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同。合资公司命名为光束汽车有限公司，双方各持股50%，投资总额51亿元。合资公司落户江苏省，标准产能预计16万辆，将面向全球市场提供产品和服务。此次合作将有力促进双方的全球化进程，以及长城汽车新能源的布局和发展。

动态二：2019款帕杰罗正式上市，售价34.98万至39.98万元

近日，2019款帕杰罗正式上市，官方指导价为：标准版34.98万元、舒适版35.98万元、豪华版36.98万元、尊贵版39.98万元，全系40万元以内成为进口高端SUV中性价比最高的产品。同时，新车还提供2年0利息金融贴息和5年十万公里质保，更使之成为了当之无愧的性价比之王。

动态三：一汽-大众全新一代宝来在苏州文体中心上市

近日，一汽-大众全新一代宝来在苏州文体中心迎来上市。上市新车共计8款，提供1.4TSI和1.5L两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，价格区间在11.28-15.98万元。

作为一汽-大众基于中国消费者最新需求开发的最新杰作，全新一代宝来不仅树立了同级新标准，更将带给消费者更高价值感、更高品质感的体验，助力他们在进取路上一路前行。

责任编辑：汽车组