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修宇分析2018年国内车市低迷原因及未来发展趋势

2018-12-01 来源:对话车生活     

汽车行业一直有“金九银十”的说法,但是2018年9月份开始从众多企业传出销量负增长的消息。数据显示,今年有可能是28年以来汽车行业整体销量首次下滑,中国汽车行业到底遇到了哪些问题?今天特别有请到的是,车问网创始人兼CEO,以及超级宇论制片人修宇,关注一下2018年中国车市的低增长情况。

一、是什么原因导致今年汽车销量明显下滑?

茄海涛:很多厂家打算通过“金九银十”来进行一次复苏,但没想到噩耗接连不断。

修宇:每年的9月份和10月份都是国内汽车售卖的最好时期,但是今年形势比较严峻,我们可以看到一汽-大众虽然仍是销量冠军,但它同比下跌了百分之九点多;上汽大众的销量排名第二,但同比下跌了百分之十四。自主品牌也一样,长城同比下跌百分之十五,长安汽车同比下降百分之二十多。数据统计,下降幅度在百分之四十以上的企业有27家,9月份汽车销量同比下降百分之十六点六。

茄海涛:是什么原因导致今年汽车销量明显下滑?

修宇:我认为主要有以下两个原因。第一,2015年国家出台了购置税,(茄海涛:一开始1.6升及以下排量减半的政策。)甚至是减免,但于2018年1月1号取消了这个优惠政策。第二,此前新能源的相关鼓励政策幅度比较大,但是今年也进行了一些调整,不是所有的新能源都鼓励了,而在行驶里程、续航里程方面有所限制。

二、各个车企能否完成年度的既定目标?

茄海涛:从今年的这个情况来看,各个车企是否已经不能完成年度的既定目标了?我们现在可以看到有些企业是远远达不到年初制定的目标,中国汽车产能是否存在过剩的情况?

修宇:这个看怎么理解,是有些库存,从2009年开始,中国就是世界第一汽车产销大国。但是从千人保有量上来说,中国远远没有达到世界平均水平,与发达国家仍有较大差距,比如美国千人的汽车保有量是800辆左右,日本是600辆左右,韩国是400辆左右,而中国在2016年、2017年才一百多辆。

茄海涛:距离年底只剩几十天了,几乎不可能出现突然销量暴增的现象。您给大家预判一下2019年、2020年的车市走势?

修宇:相关政策可能延缓了一些消费者的潜能(茄海涛:或者说叫被提前释放掉了。)但从现在经济形势来看,汽车行业还是处于一个比较向好的经济环境之下,它没有理由有特别大的波动。

三、未来两年车市的发展趋势是什么?

茄海涛:未来两年哪类汽车将会出现明显增幅?

修宇:汽车销量同比降低,车市进入到洗牌期,市场竞争会更加激烈,而强者更强。

茄海涛:未来几年,车市肯定要继续洗牌,一些小厂或者没有研发能力的企业是否会在这一轮的竞争中被淘汰?

修宇:其实一直在淘汰,只不过现在形势更严峻而已。现在的消费者对产品的要求比以前更高,对车也越来越懂,浑水摸鱼、产品质量不好的那些企业的日子会越来越难过。

茄海涛:未来两年车市可能不会像原来那样高歌猛进的增长,那您对明后两年购车的朋友有哪些建议?

修宇:销量下降对汽车企业来说不是一件好事,但是对消费者来说不是一件坏事。因为在它卖的不好的时候,企业会进行一些促销行为,消费者在买车的时候议价能力可能会相应增强。

动态一:宝马获首张外资网约车牌照

近日,有消息称,宝马已经在中国成都拿到 “网络预约出租汽车经营许可证”。这意味着宝马将成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。

宝马在声明中表示,宝马出行服务有限公司作为宝马集团的全资子公司,于今年4月成立。宝马计划12月份在成都投入200辆宝马5系轿车,其中包括传统燃油版和插电混合动力版,为了达到豪华网约车的标准,宝马集团还将为这200辆车配置专属的网约车司机。

动态二:北京现代第四代途胜上市 售15.59-23.99万元

近日,北京现代第四代途胜上市发布会,以“自由本色,由我做主”为主题在海南三亚举行,本次发布会上第四代途胜共发布6款车型,售价区间为15.59-23.99万元。

作为北京现代家用SUV代表作,新一代途胜在动力提升的同时,使用全新设计语言,搭载现代汽车专有的智能四驱控制系统,并加入了“智心合一”和百度智能网联2.0系统等智能科技配置。

责任编辑:汽车组