还记得这张照片么？这是2016年发生的一起恶性交通事故，通过图片我们看到车辆严重损毁。究竟是一辆什么样的车辆，遭受撞击后竟然会被一分为二！

这辆脱胎于面包底盘、重量仅为1.37吨的SUV有没有在汽车主被动安全上偷工减料？其安全性究竟如何？

毕竟宝骏560不是豆腐做的（而是豆腐渣做的）；毕竟大树只是木头的；毕竟宝骏560也是一辆长达4米6的紧凑型SUV；毕竟这棵直径近30厘米的大树要想切开车身，至少需要突破：前防撞梁、发动机舱、A柱、前挡风玻璃、前挡风玻璃上方的横置“高强度”钢以及它构成的车体笼式结构、方向盘、座椅等多重阻碍。

宝骏510，作为小型SUV市场里，最火爆的车型，宝骏510的销量也是名列前茅。靠着颜值和低价，刚刚推出就成了爆款车型。可是在网络上搜索“宝骏510投诉”的关键字，出现了823万相关推荐。

就算是薄利多销也是需要计算成本和照顾盈利的，所以厂商为了有更低的售价，宝骏510在设计生产的时候严重压缩了很多的成本，比如宝骏510的底盘纵梁是拼接加螺栓固定的，后部横梁也是拼接加点焊的形式，底盘有大面积没有采用防腐防锈工艺处理的裸露钢板，扭力梁的后悬挂也没有用防倾的连杆，油箱想都不用想，肯定是铁质的油箱。

安全方面，宝骏的表现也让人咋舌，可以说是真正的验证了"便宜没好货"。在2017年C-NCAP第二批碰撞试验成绩中，宝骏510最终成绩为52.4分，获得四星评级，位列8款车型倒数第二。

宝骏560，在SUV领域最传奇的莫过于宝骏560，系荣辱成败一身。宝骏560自上市以来，一度被评为新一代“国民神车”，自2017年1月累计销量达到34.9万，是唯一能与哈弗H6销量一比高下的车型。

在SUV领域当中，口碑最差的就是宝骏旗下的宝骏560了。在各大汽车投诉网站收到宝骏汽车质量投诉上千宗，其中宝骏560投诉量最大，达到六七成。2016年12月宝骏560以399宗投诉强势来袭，毫不意外凭借悬架异响、变速箱异响和转向异响夺得2016年最后一期投诉排行榜首名，成为年度黑马，非常“耀眼”。

宝骏560在市场上的销量能够如此火爆完全是在采用低价战略吸引消费者，企业的生存之本就是质量，如果没有严格的质量管理和完善的售后服务，这种火爆的销售现象将会戛然而止，从近段时间宝骏560的销量就能看出这个道理。随着消费者对于汽车市场的逐渐了解，这种低价低质的产品最终将会被市场所淘汰。

宝骏730，曾今的宝骏730具有充足的使用空间及合理的座位布局，其五连杆式独立悬架的底盘为乘客提供了上佳的乘坐体验，加上搭载了1.5T涡轮增压发动机最大功率为110KW，最大扭矩为230牛·米。经济实用的730自上市以来销量一直名列前茅，名副其实的家用MPV王者。

但是近期随着上半年各大车型的销量榜单纷纷出炉，小编发现宝骏730这款曾经的王者却开始遭遇滑铁卢，6月銷量才4502辆，同比下滑70%，排名跌到了第6的位置，持续下滑的销量令人乍舌。

宝骏730的销量下降，首先竞争对手过于强大，其次自家兄弟瓜分份额（宝骏360），最后就是品控问题频现。我认为直接导致销量下滑的就是安全质量问题。

在一些投诉平台，搜索宝骏730，相关的质量投诉多达上千条，而且这个数字每天还在不断增加。整个宝骏730关于质量问题的投诉非常多，其中发动机频繁漏油更是其中最大的一个污点。发动机漏油严重的时候还会出现发动机受损、罢工的情况。这样既增加消费者的用车成本，更影响到了行车安全。

另外，许多宝骏730的车身也出现众多生锈的情况，甚至有的车辆在底盘和转向三角臂上都生了锈，这些地方生锈也同样为严重影响到行车安全。

对始终玩低端车的五菱而言，无论是7打头，还是5首排，或者是念3字经都不重要，大不了改改外形，换换尺寸，或者是多点少点配置，不管是发动机问题还是被严重鄙视的半自动变速箱问题都无所谓，换个车型照样玩儿。中国市场地大人多，光区、县都超过了2000个，东边不亮西边亮，宝骏唱歌有人和。唯一就是苦了遇到了质量问题还得不到解决的车主兄弟姐妹，买车时觉得便宜，但肯定没想到价廉物美对宝骏来说也是神话。