在此次2018成都国际车展上，北汽新能源亮相了五款车，其中有两款在车展上市，一款是全国首发上市的EC3，还有一款是在西南地区正式上市的——EU5，这表明北汽新能源的产品进入了一个全新的时代。也是北汽新能源经过近十年的造车经验积累，对用户体验的不断满足所推出的两款产品。在此次车展的发布会后，牛车网参与了北汽新能源的领导群访，下面我们就通过整理采访速记来呈现各位领导对于北汽新能源包括企业和产品多方面问题的详细解答。

接受此次车展群访的北汽新能源领导：

北汽新能源党委副书记、新闻发言人 连庆锋

北汽新能源总经理助理、营销公司常务副总经理 卜红升

北汽新能源工程研究院副院长、EC系列产品平台总监 刘国艳

#提问：你们对于资本市场有什么预期？今年以来与其他集团签了很多合约，具体的实施怎么样？越来越多的便宜车型会出现，会不会对你们造成一定的冲击，怎么评价明年与新势力车辆的较量？

连庆锋： 上市只是一个节点，不是我们的目标。我认为它可以给我们带来巨大的红利。

第一个红利是自动红利。上市是现行的国有企业转型升级的最佳选择。

第二是管理红利，上市公司是一个公众性公司，要求我们在业务结构，企业效力等方面，紧密围绕客户、围绕市场达到一个最佳的状态；

第三是资本红利，我们有很多新兴的业务，是基于我们过去战略思考，通过对资本市场的对接，能够对接这些业务，这就是资本红利。

我们认为，北汽新能源与服务平台进行对接，才能让股东和市场的利益最大化。

当前，中国新能源汽车行业的竞争是非常大的，必须要与其他企业联手，这是我们开拓市场的大前提。北汽新能源作为纯电动汽车领航者，通过跨界合作与新能源汽车生态事业、工业体系内大企业实现了对接，让北汽新能源进步更快。我认为这是未来新能源汽车行业的常态。

新势力造车给我们带来了很多的冲击，但北汽新能源是一家非常上进的公司，是创新的试验田，不是单纯的推出产品，而是要思考新能源汽车应该怎么定位，从这个角度而言，我们也是一个新势力。但是我们跟普通的新势力打法是不一样的，因为我们在顶层设计上，实现了一步到位。

对于国有企业来说，成功是每一步都要成功，我们对每一步走的路线是有要求的，我们每一步都要走的很扎实，只有走成了一步后，再进行下一步。现在EC已经进入了主流市场，下一步，随着技术和生态的提升，我们将在品牌层面实现进一步升级。通过全新品牌打造的，全新销售模式和平台，实现进一步的升级。所以，EC系列的全新发布，是根据市场的需求来进行的，面对其他新势力的竞争，我认为没有任何的担心。

#提问：今年北汽新能源的汽车销量是怎样的？EC系列今年上市，对于整体销售有没有一个赶超的趋势，明年的产品规划是什么？

连庆锋：新能源汽车跟传统的汽车不太一样，受政策、资源供应以及市场节奏的影响。市场的销售或高或低，不是一个很稳定的数据，目前来看，北汽新能源的市场表现没有问题。

卜红升：从产品正式销售以来，我们一直按照自己的方式进行推广，正是我们在产品结构层面的主动调整，我们EC系列的销量才有所下降，EC系列车型在6-7月销量下降，正式因为我们已经在规划升级款车型EC3的上市发发布。今年剩下的四个月，为了确保8万辆销量目标的达成，在保证对私市场份额的同时，发力租赁市场。我相信租赁市场对我们业务的提升有很大的帮助，特别是车电价值分离商业模式，会为我们带来很大的市场份额。现在对我们来说，剩下的时间虽然不多，但是15万元的销量是没有问题的。

#提问：EU5成交了6000台,在北京市场是一个供不应求的情况，但在西南市场也如此热销，这是我们始料未及的。请问北汽新能源对于EU系列的未来预期是什么？我们知道EC系列在全国销量都是极好的，未来对EC3有什么期待？是继续之前的市场呢？还是想在其他市场有所斩获？

连庆锋：EU5的市场表现在意料之外、情理之中。新能源汽车的消费正在经历一个升级的过程。在北京，消费者的要求非常高，其他地区例如成都，还在普及的阶段。 EU5在个人消费市场的受欢迎程度确实超过了我们的预期，这说明电动汽车的升级速度和消费速度比我们预期的要快得多。核心包括技术的升级、服务的升级、生态的升级以及品牌的升级。EU5就是我们根据四大领域升级趋势所打造的产品，所以它在市场上的表现，是在情理之中的。

这也反映出市场对高品质产品的需求已经超出了我们的预期，目前来看，高品质的电动产品在业界属于供不应求的状态，且这个状态还会持续比较长的时间。

刘国艳：EC3是我们根据市场需求的趋势、用户需求，精心打造、全新升级的产品。这款车尽管小，但是能量很大，拥有科技配置、全新造型、领先的N-booster系统，我们对EC3抱有很大的期待，相信它肯定能成为爆款。

卜红升：EU5真正投放市场是在7月份，由于这款车一直受到社会各界的关注，所以我们对生产准备和质量上会更加严格。整个投放市场的周期是按照我们的计划节奏，从七月份逐渐在市场上投放，到八月份已经在北京、杭州、广州和成都所在的四大区域投放了EU5，目前，EU5在全国范围内基本实现了批量交付。随着几个月的需求积累，导致我们的供应速度，并不能完全满足市场大量的购车需求。我们正在积极应对，相信在未来的一两个月内，会有明显的改善和提升。