据韩联社1月25日报道，韩国交通部当地时间25日表示，作为其广泛的排放控制政策的一部分，韩国将“显著”放松涉及自动驾驶和氢动力汽车的规章限制。在与汽车行业协会和汽车制造商的会议上，国土交通运输部官员表示，政府将进一步放宽对自动驾驶和氢燃料电池汽车的监管。

韩国国土交通部一名官员在首尔南部韩国交通安全局举行的会议上表示，放松监管将帮助企业对下一代汽车进行必要的投资，这些汽车将为韩国的未来增长做出贡献。

另外，政府要求汽车制造商积极参与“柠檬法”，以促进客户的便利。在美国，“柠檬”一词长期以来被用来形容有缺陷的汽车或产品。自1月1日起施行的法律规定，凡购买汽车和其他消费品，多次达不到质量和性能标准的，由销售者给予补偿。

如果新购买的车辆由于同样的问题一再表现不佳或出现故障，政府牵头的专家委员会将决定是否更换或退款。顾客可于购车后12个月内，向委员会提出所有有关引擎、动力转换装置、转向系统及刹车系统的重复问题，要求换车或退款。汽车行驶里程不得超过2万公里。涉及驾驶员和旅客安全的问题，发生两次以上的，予以退换。在一般不影响安全的情况下，四次故障将允许车主要求退款或购买新车。