去年，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏输掉了与蔚来汽车创始人李斌的赌局，今年小鹏汽车也进入到交付年。

3月26日，小鹏汽车宣布上海、北京、广州、深圳、南京和东莞六城服务中心同时开业。“小鹏汽车今年7月底前将完成1万辆交付，全年交付规模将实现4万辆，”小鹏汽车销售副总经理刘培表示。

此次小鹏汽车运营的城市服务中心，在原有体验中心的基础上增加了交付和售后功能模块。据了解，2019年小鹏汽车计划在34个城市建立34个服务中心，同时通过移动服务，扩大售后服务范围。

何小鹏也曾向记者表示，品质规模交付是小鹏汽车面临的最大挑战。“在一切条件就绪的情况下，只要产品还没最终落地，小鹏汽车也就只得了99分，不是100分，而这时的99分相当于0分。”何小鹏说。

随着小鹏汽车开启大规模交付，其用户服务运营体系也得到进一步深化。3月初，小鹏汽车在北京、上海等五座城市投入运营了30座超充站。今年年底前，小鹏汽车将有200座超充站投入运营，预计未来3年将达到1000座规模。

值得一提的是，从今年7月1日开始，小鹏汽车用户在自营超充站充电可享受5年或10万公里内(以先到为准）全单五折优惠。对此，记者算了一笔账，按照一年行驶2万公里里程计算，小鹏G3充满电（47.1度）的NEDC续航里程为365公里，一年可节省约1935元。

事实上，随着国产特斯拉下线日期的日益临近，以及各大外资车企在华纷纷发布电动化战略，以小鹏汽车为代表的造车新势力们肩上的担子并不轻松。接下来，如何不断探索用户服务创新触点、深化用户服务运营体系、提升用户智能纯电出行体验成为造车新势力们要考虑的问题。

据了解，除了首款车型小鹏G3外，内部代号为E28的小鹏第二款量产车型也将于今年上海车展亮相。